476

(74 ответов, оставленных в оффтопик)

А никто и не агитирует , просто высказываются все мысленные и не мысленные доводы , тем более технологии не стоят на месте.

Давайте тогда резюмируем и поместим резюме в первый мессадж, на который можно ссылаться будет.

477

(74 ответов, оставленных в оффтопик)

Да нет, даже стальные не тяжелые. Кевларовые тем более.

Почему мы просто не можем остановиться на том, что до тех пор, пока правила носить шлем нету, то пусть кто не хочет - не носит. Но без агитации на тему нужен он или нет. Каждый сам решает для себя.

478

(74 ответов, оставленных в оффтопик)

Кстати, шлем у Сергея был, только он его почему-то возил не на голове, а на велосипеде. Вероятно, чтобы надеть, если будут жесткие требования от организаторов или полиции.

Напомнило армию, у нас почему то был порядок пристегивать каску к бронежилету, а не носить на голове. Из той же оперы.

479

(120 ответов, оставленных в Маршруты)

Так это же круто! На наших бреветах не легенды, а смех один: «Старт… через 45 км поверните направо… развернитесь… той же дорогой вернитесь в точку старта».

Я живу на Затулинке, поэтому мне в принципе удобно на разведку сгонять. Я непрочь раз идея интересна людям. Ну и отчет разумеется.

480

(120 ответов, оставленных в Маршруты)

Думаю реально. Но полевые дороги они такие что надо постоянно петлять и карту поглядывать

481

(13 ответов, оставленных в оффтопик)

Минус - если не колхозить герметик и т.п., то в дождь через шип вода заливается.

К моим шимановским ботам шли в комплекте наклейки, чтобы заклеить дырку изнутри, после установки шипа. Думал фигня, но пока держат, в том числе выдержали сильный ливень на бревет 23го июля, когда на Бердском шоссе было просто море :-\

482

(120 ответов, оставленных в Маршруты)

Старт и финиш около железнодорожных станций.

Да, но представим бревет 200км. Старт в 9 утра, из Новосиба до Линево электричка едет ~2ч. Я думаю на то чтобы добраться до места бревета может уйти 2,5-3 часа. Учитывая что нужен плотный завтрак надо встать 5-6 утра.

Финиш в Искитиме. Представим что это рандонер - новичок и он ехал 13ч. Финиширует в Искитиме в 22 часа. Экспресс-пригород уже не ходит в это время. А даже если бы ходил - 1.5ч на электричке + например 30 минут еще до дома.

Итого выходит что добираться до старта и от финиша 4-5,5 часов.
Есть ощущение что это тяжеловато. Но тем не менее давайте обсуждать, может что придумаем.

483

(120 ответов, оставленных в Маршруты)

Неплохо, но как попасть на место с старта, а с финиша потом попасть в город?

484

(34 ответов, оставленных в Маршруты)

Появилось время, съездил сегодня. Дорога плохого качества. На мтб некомфортно. Немного позже напишу отчет.

485

(234 ответов, оставленных в Бреветы)

Да, я не понял зачем мне было про собираемость говорить. Я то не заинтересован в их собираемости.

Ну раз собираемость хорошая, значит ловят много нарушителей. Звучит как показатель эффективности системы. Нет?

486

(120 ответов, оставленных в Маршруты)

Может кому-то кажется, что это посягательство на шоссейную езду? Она в любом случае останется основой бреветов.
Идею бревета вне шоссе я вижу исключительно как альтернативный вариант. У этого варианта есть достоинства. Если он будет собирать свою аудиторию, то по моему это только в плюс. Клуб сможет расти еще и засчет этого.

Если Тогучин - это знаковая дистанция и тут ничего нельзя менять, скажите - попробую предложить другой вариант. Хотя конечно с маршрутами по грунтам сложновато в НСО. Тяжело сложить из них длинный маршрут так чтобы потом не запутаться.

487

(120 ответов, оставленных в Маршруты)

Ничего не делать - легче всего. Если появится альтернатива и это будет даже 1-2 бревета вне шоссе, то можно будет щупать затею и дальше уже понять стоит оно того или нет.

488

(34 ответов, оставленных в Маршруты)

А на чём планируется тестовый заезд устроить? Я бы присоединился при хорошей погоде и наличии свободного времени, но у меня только мтб

Я поеду на МТБ

489

(34 ответов, оставленных в Маршруты)

упс.. тупанул.. Тогучин 200км то у всех 3 сентября...
Мне нравится твой маршрут проехать грунтами... но в целом пока я намерен ехать 3-го сентября по шоссе.
Хотя... я обдумаю в общем.

Окей, как я и сказал - если что, одолею один. Но буду рад компании. Планирую попытаться проехать со средней скоростью 20 км/ч. Думаю это может гарантировать, что маршрут более чем пригоден.

490

(34 ответов, оставленных в Маршруты)

я за 27-е стартовать со всеми, но другой дорогой.

С кем со всеми и какой другой дорогой?

491

(34 ответов, оставленных в Маршруты)

В общем 20го я не могу. Давайте на 27/28 планировать. Кто хочет ехать - пишите, скоординируемся.

492

(120 ответов, оставленных в Маршруты)

Как альтернатива — двухсотка до Ордынкого и обратно.
Самый безопасный вариант, я полагаю.

Там низкий трафик? Или что-то еще хорошо?

493

(34 ответов, оставленных в Маршруты)

по грейдеру и грунтам средняя вряд ли будет выше 15км/ч sad и то скорее всего это очень много... может будет гораздо ниже.

Этого недостаточно чтобы уложиться во время. Поэтому будем стремиться к 20 км/ч в среднем. Если на грунтах медленней, то по асфальту будем ускоряться.

494

(34 ответов, оставленных в Маршруты)

Попробовать можно.. грунтов  и щебня много?
На сликах проезжаемо?

До пересечения с ЛК трассой грейдер несколько агрессивен, но это не очень длинный участок. Как будет дальше, я не знаю.
После поворота на Тогучин, возле карьеров (ну или что это за ямы на карте) по моим предположениям асфальт.
В целом я думаю что на сликах вполне хорошо если не пройдет сильный дождь.

@Ярус, спасибо большое

495

(34 ответов, оставленных в Маршруты)

Если кто-то даст совет в личку, как такой трек залить в телефон, буду очень благодарен.

В рамках тему http://nsk-marafon.ru/forum/viewtopic.php?id=790 возникло предложение рассматривать маршруты для бреветов вне основных шоссе.

Основная мотивация:
1. Снизить риск быть сбитым автомобилем на бревете
2. Снизить риск тяжелых последствий, если ДТП все же произошло
3. Возможность привлечь новых участников - поклонники МТБ и просто осторожные люди, которые предпочитают не ездить по шоссе.

Я подготовил новый трек, он сделан пока грубо. Потом можно дорабатывать, если он будет утвержден.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wdiorjrmegkbgxse

Отчет
Маршрут к сожалению оказался непригодным даже для МТБ. Но тем не менее опишу то, что исследовал. Может кому-то пригодится.
Подробный маршрут моего движения https://www.strava.com/activities/682371102

0-10 км Хороший асфальт, дорога узкая, обочины практически нет.
Трафик - ~5-10 машин в минуту, фуры не встретил, изредка грузовики без прицепа.

10-12.6 км Грейдер приемлемого качества. Дорога очень широкая, ведут дорожные работы, возможно положат асфальт. Довольно пыльно.
Трафик - примерно такой же.

12.6-14.9 км Полевая дорога вдоль ЛЭП. Весьма пыльно.
Трафик - примерно такой же.

14.9-16.5 км Грейдер разного качества, от крупных камней насыпанных под укладку асфальта, до земли в перемешку с мелким гравием. Пыли немного поменьше.
Тут дачи и поэтому трафик возрастает до ~10 машин в минуту.

Пересечение с ЛК трассой - есть пешеходный переход.

16.5-18.9 км Хороший асфальт. Обочины нет, но и машин тоже нет. Максимум 1 в минуту.

18.9-21.4 км Полевая дорога с ухабами.

Выход на жд станцию Репьево. Учитывая предыдущий участок дороги, лучше видимо по ЛК трассе доехать до Плотниково. Там дорога широкая и относительно безопасная. От Плотниково до Репьево асфальтовая дорога с невысоким трафиком. Но я по ней не ехал, а лишь видел со стороны.

21.4-? км После Репьево начинается очень пыльный и агрессивный (вплане камней) грейдер. Я явно сократил срок жизни резины на нем. Некоторые машины едут довольно быстро для такой дороги и от них просто ужасающие тучи пыли.
Я надеялся что дорога улучшится но доехав до Льнихи понял что маршрут себя не оправдал. Трясет так, что можно язык себе откусить.
В связи с этим сошел с дистанции и эвакуировался на электричке.

Фото https://drive.google.com/drive/folders/ … jNwaXJoTnc

Дополнение
На всех участках машины ехали довольно медленно по сравнению с шоссе. Не более 60 км/ч даже по асфальту. По грунтам не более 30-40 км/ч.
На мой взгляд это ключевое преимущество дорог вне шоссе.

497

(590 ответов, оставленных в Барахолка)

Написал тебе на эл почту, можем созвониться.

498

(120 ответов, оставленных в Маршруты)

Предлагаю прокатить этот маршрут 21 августа! Есть желающие?

Создал тему http://nsk-marafon.ru/forum/viewtopic.php?pid=16483. Ветка маршруты вроде более целевая, поэтому там.
Я бы лучше через неделю. На эти выходные уже планы.

Маршрут маршрутами, надо смотреть ещё такие варианты где можно поесть и попить.

Да, я планировал развернутый отчет. Качество покрытия, ориентиры, пункты питания, все что может быть важным. Это в некотором роде работа, поэтому и интересовался насчет шансов. Чтобы уж не зря smile

499

(120 ответов, оставленных в Маршруты)

Окей, я сформулирую. Спасибо.

Тему такую заводили ещё осенью http://nsk-marafon.ru/forum/viewtopic.php?id=584

Т.к. я хочу предложить это не как покатушку, а именно как один из маршрутов для бреветов и там нужен будет подробный отчет, то создам отдельную тему. Надеюсь это будет норм smile

@Phantom, я правильно понимаю, что если маршрут окажется приемлемым, то есть шанс что его утвердят? Или все же это - "хочешь - катайся" smile просто хочется достигать какого-то результата любым действием, а не просто катать.

500

(120 ответов, оставленных в Маршруты)

@Phantom, может мне мое предложение по треку на бревет вне шоссе вынести в отдельную тему? Я боюсь оно тут пропадет в обсуждении шлемов и т.п. Хотелось бы чтобы не пропало, т.к. я думаю это действенный вариант по улучшению ситуации:
1. Снижение риска быть сбитым и сбитым насмерть (на второстепенных дорогах все же едут на 100+ км в час)
2. Возможность привлечь в клуб людей, которые побаиваются ездить по трассам. Лично знаю людей которым, интересно проехать бревет, но на трассу они ни ногой.

С кем я могу согласовать альтернативный маршрут? Извините, но я не в курсе процедур клуба.