А никто и не агитирует , просто высказываются все мысленные и не мысленные доводы , тем более технологии не стоят на месте.
Давайте тогда резюмируем и поместим резюме в первый мессадж, на который можно ссылаться будет.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Новосибирск—марафон → Сообщения от Eugene
А никто и не агитирует , просто высказываются все мысленные и не мысленные доводы , тем более технологии не стоят на месте.
Давайте тогда резюмируем и поместим резюме в первый мессадж, на который можно ссылаться будет.
Да нет, даже стальные не тяжелые. Кевларовые тем более.
Почему мы просто не можем остановиться на том, что до тех пор, пока правила носить шлем нету, то пусть кто не хочет - не носит. Но без агитации на тему нужен он или нет. Каждый сам решает для себя.
Кстати, шлем у Сергея был, только он его почему-то возил не на голове, а на велосипеде. Вероятно, чтобы надеть, если будут жесткие требования от организаторов или полиции.
Напомнило армию, у нас почему то был порядок пристегивать каску к бронежилету, а не носить на голове. Из той же оперы.
Так это же круто! На наших бреветах не легенды, а смех один: «Старт… через 45 км поверните направо… развернитесь… той же дорогой вернитесь в точку старта».
Я живу на Затулинке, поэтому мне в принципе удобно на разведку сгонять. Я непрочь раз идея интересна людям. Ну и отчет разумеется.
Думаю реально. Но полевые дороги они такие что надо постоянно петлять и карту поглядывать
Минус - если не колхозить герметик и т.п., то в дождь через шип вода заливается.
К моим шимановским ботам шли в комплекте наклейки, чтобы заклеить дырку изнутри, после установки шипа. Думал фигня, но пока держат, в том числе выдержали сильный ливень на бревет 23го июля, когда на Бердском шоссе было просто море :-\
Старт и финиш около железнодорожных станций.
Да, но представим бревет 200км. Старт в 9 утра, из Новосиба до Линево электричка едет ~2ч. Я думаю на то чтобы добраться до места бревета может уйти 2,5-3 часа. Учитывая что нужен плотный завтрак надо встать 5-6 утра.
Финиш в Искитиме. Представим что это рандонер - новичок и он ехал 13ч. Финиширует в Искитиме в 22 часа. Экспресс-пригород уже не ходит в это время. А даже если бы ходил - 1.5ч на электричке + например 30 минут еще до дома.
Итого выходит что добираться до старта и от финиша 4-5,5 часов.
Есть ощущение что это тяжеловато. Но тем не менее давайте обсуждать, может что придумаем.
Неплохо, но как попасть на место с старта, а с финиша потом попасть в город?
Появилось время, съездил сегодня. Дорога плохого качества. На мтб некомфортно. Немного позже напишу отчет.
Да, я не понял зачем мне было про собираемость говорить. Я то не заинтересован в их собираемости.
Ну раз собираемость хорошая, значит ловят много нарушителей. Звучит как показатель эффективности системы. Нет?
Может кому-то кажется, что это посягательство на шоссейную езду? Она в любом случае останется основой бреветов.
Идею бревета вне шоссе я вижу исключительно как альтернативный вариант. У этого варианта есть достоинства. Если он будет собирать свою аудиторию, то по моему это только в плюс. Клуб сможет расти еще и засчет этого.
Если Тогучин - это знаковая дистанция и тут ничего нельзя менять, скажите - попробую предложить другой вариант. Хотя конечно с маршрутами по грунтам сложновато в НСО. Тяжело сложить из них длинный маршрут так чтобы потом не запутаться.
Ничего не делать - легче всего. Если появится альтернатива и это будет даже 1-2 бревета вне шоссе, то можно будет щупать затею и дальше уже понять стоит оно того или нет.
А на чём планируется тестовый заезд устроить? Я бы присоединился при хорошей погоде и наличии свободного времени, но у меня только мтб
Я поеду на МТБ
упс.. тупанул.. Тогучин 200км то у всех 3 сентября...
Мне нравится твой маршрут проехать грунтами... но в целом пока я намерен ехать 3-го сентября по шоссе.
Хотя... я обдумаю в общем.
Окей, как я и сказал - если что, одолею один. Но буду рад компании. Планирую попытаться проехать со средней скоростью 20 км/ч. Думаю это может гарантировать, что маршрут более чем пригоден.
я за 27-е стартовать со всеми, но другой дорогой.
С кем со всеми и какой другой дорогой?
В общем 20го я не могу. Давайте на 27/28 планировать. Кто хочет ехать - пишите, скоординируемся.
Как альтернатива — двухсотка до Ордынкого и обратно.
Самый безопасный вариант, я полагаю.
Там низкий трафик? Или что-то еще хорошо?
по грейдеру и грунтам средняя вряд ли будет выше 15км/ч sad и то скорее всего это очень много... может будет гораздо ниже.
Этого недостаточно чтобы уложиться во время. Поэтому будем стремиться к 20 км/ч в среднем. Если на грунтах медленней, то по асфальту будем ускоряться.
Попробовать можно.. грунтов и щебня много?
На сликах проезжаемо?
До пересечения с ЛК трассой грейдер несколько агрессивен, но это не очень длинный участок. Как будет дальше, я не знаю.
После поворота на Тогучин, возле карьеров (ну или что это за ямы на карте) по моим предположениям асфальт.
В целом я думаю что на сликах вполне хорошо если не пройдет сильный дождь.
@Ярус, спасибо большое
Если кто-то даст совет в личку, как такой трек залить в телефон, буду очень благодарен.
В рамках тему http://nsk-marafon.ru/forum/viewtopic.php?id=790 возникло предложение рассматривать маршруты для бреветов вне основных шоссе.
Основная мотивация:
1. Снизить риск быть сбитым автомобилем на бревете
2. Снизить риск тяжелых последствий, если ДТП все же произошло
3. Возможность привлечь новых участников - поклонники МТБ и просто осторожные люди, которые предпочитают не ездить по шоссе.
Я подготовил новый трек, он сделан пока грубо. Потом можно дорабатывать, если он будет утвержден.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wdiorjrmegkbgxse
Отчет
Маршрут к сожалению оказался непригодным даже для МТБ. Но тем не менее опишу то, что исследовал. Может кому-то пригодится.
Подробный маршрут моего движения https://www.strava.com/activities/682371102
0-10 км Хороший асфальт, дорога узкая, обочины практически нет.
Трафик - ~5-10 машин в минуту, фуры не встретил, изредка грузовики без прицепа.
10-12.6 км Грейдер приемлемого качества. Дорога очень широкая, ведут дорожные работы, возможно положат асфальт. Довольно пыльно.
Трафик - примерно такой же.
12.6-14.9 км Полевая дорога вдоль ЛЭП. Весьма пыльно.
Трафик - примерно такой же.
14.9-16.5 км Грейдер разного качества, от крупных камней насыпанных под укладку асфальта, до земли в перемешку с мелким гравием. Пыли немного поменьше.
Тут дачи и поэтому трафик возрастает до ~10 машин в минуту.
Пересечение с ЛК трассой - есть пешеходный переход.
16.5-18.9 км Хороший асфальт. Обочины нет, но и машин тоже нет. Максимум 1 в минуту.
18.9-21.4 км Полевая дорога с ухабами.
Выход на жд станцию Репьево. Учитывая предыдущий участок дороги, лучше видимо по ЛК трассе доехать до Плотниково. Там дорога широкая и относительно безопасная. От Плотниково до Репьево асфальтовая дорога с невысоким трафиком. Но я по ней не ехал, а лишь видел со стороны.
21.4-? км После Репьево начинается очень пыльный и агрессивный (вплане камней) грейдер. Я явно сократил срок жизни резины на нем. Некоторые машины едут довольно быстро для такой дороги и от них просто ужасающие тучи пыли.
Я надеялся что дорога улучшится но доехав до Льнихи понял что маршрут себя не оправдал. Трясет так, что можно язык себе откусить.
В связи с этим сошел с дистанции и эвакуировался на электричке.
Фото https://drive.google.com/drive/folders/ … jNwaXJoTnc
Дополнение
На всех участках машины ехали довольно медленно по сравнению с шоссе. Не более 60 км/ч даже по асфальту. По грунтам не более 30-40 км/ч.
На мой взгляд это ключевое преимущество дорог вне шоссе.
Написал тебе на эл почту, можем созвониться.
Предлагаю прокатить этот маршрут 21 августа! Есть желающие?
Создал тему http://nsk-marafon.ru/forum/viewtopic.php?pid=16483. Ветка маршруты вроде более целевая, поэтому там.
Я бы лучше через неделю. На эти выходные уже планы.
Маршрут маршрутами, надо смотреть ещё такие варианты где можно поесть и попить.
Да, я планировал развернутый отчет. Качество покрытия, ориентиры, пункты питания, все что может быть важным. Это в некотором роде работа, поэтому и интересовался насчет шансов. Чтобы уж не зря
Окей, я сформулирую. Спасибо.
Тему такую заводили ещё осенью http://nsk-marafon.ru/forum/viewtopic.php?id=584
Т.к. я хочу предложить это не как покатушку, а именно как один из маршрутов для бреветов и там нужен будет подробный отчет, то создам отдельную тему. Надеюсь это будет норм
@Phantom, я правильно понимаю, что если маршрут окажется приемлемым, то есть шанс что его утвердят? Или все же это - "хочешь - катайся" просто хочется достигать какого-то результата любым действием, а не просто катать.
@Phantom, может мне мое предложение по треку на бревет вне шоссе вынести в отдельную тему? Я боюсь оно тут пропадет в обсуждении шлемов и т.п. Хотелось бы чтобы не пропало, т.к. я думаю это действенный вариант по улучшению ситуации:
1. Снижение риска быть сбитым и сбитым насмерть (на второстепенных дорогах все же едут на 100+ км в час)
2. Возможность привлечь в клуб людей, которые побаиваются ездить по трассам. Лично знаю людей которым, интересно проехать бревет, но на трассу они ни ногой.
С кем я могу согласовать альтернативный маршрут? Извините, но я не в курсе процедур клуба.
Новосибирск—марафон → Сообщения от Eugene
Форум работает на PunBB 1.4.2, при поддержке Informer Technologies, Inc