526

(75 ответов, оставленных в Советы)

MikhailChurikov пишет:

Главная и единственная ценность данного велосипеда гораздо более высокий КПД по равнинной трассе.

Миша, ты сильно преувеличиваешь эту его ценность.

Если сравнивать потери в трансмиссии, то у односкоростного велосипеда с трещёткой КПД вообще точно такой же, но можно отдыхать, не поднимая ноги. А у велосипеда со скоростями КПД не намного ниже, если правильно обслуживать трансмиссию (смазывать и чистить) и не ездить с сильно перекошенной цепью.

Но говорить о КПД только велосипеда — некорректно, он же сам собой не поедет. А КПД велосипедиста зависит от каденса, причём на слишком высоком каденсе — снижается!

Вот про субкультуру я согласен полностью. Идея предельно простого велосипеда красива сама по себе, и своих адептов находит.

527

(208 ответов, оставленных в Бреветы)

bbaabbvv пишет:

Привет всем!
Вопрос Игорю.
Будет ли на старте автомобиль, который позже поедет в Апрельку на КП, и можно ли на старте передать ему некоторый багаж, который потом забрать на КП в Апрельке?
Или это в принципе против правил бревета? Я не в курсе.

Погода будет жаркая, а ночью будет холодно.

Заброска вещей на КП не противоречит правилам проведения бреветов, но все участники должны быть в равных условиях, поэтому возможность забросить вещи либо должна быть предоставлена всем желающим, либо не должна предоставляться вообще. Организатор КП может такую возможность предоставить, это его право.

Одежду на смену погоды в пределах одних суток можно и на себе увезти, не так много её нужно.

528

(75 ответов, оставленных в Советы)

У меня алюминиевая рама и карбоновая вилка.

529

(75 ответов, оставленных в Советы)

MikhailChurikov пишет:

Можете закидать меня помидорами, но что то я в последнее время загорелся на счет фикседа.
Все эти карбоны шмарбоны, уж очень много маркетинга. Три-четыре бревета проедешь и уже нужно ТО и доп. вложения, то каретка, то тросики, то цепь то кассета, то переклюк. Каждый раз как выезжаешь на наши убитые дороги, всё проклянешь, поскольку так жалко велик на нём.

По-моему, ты преувеличиваешь. Тросики и трансмиссию менять нужно, но не так уж часто, и какой тут маркетинг? Обычный износ, который на шоссейном велосипеде не такой сильный, как на горном. Я на своём велосипеде катаюсь с 2012 года, за четыре сезона тросики поменял один раз, и вот сейчас пришла пора менять трансмиссию. В бреветах даже тормоза не изнашиваются. Хотя я мало езжу, у меня считанные тысячи в сезон получаются.

MikhailChurikov пишет:

То ли дело Сергей из Санкт-Петербурга, ехал с нами на фикседе в группе с одной маленькой звёздочкой сзади и в ус не дул, потом ещё и уехал от нас. Я думал у него колени стальные. Пораспрашивал его на форуме, он наоборот сказал, что когда на шоссере ездил с коленями мучился, а на фиксре поблемы с коленями ушли. Видимо на фиксе проще добиться кругового педалирования за счёт того, что педали крутятся вместе с колесом, поэтоу каденс не особо важен. Ну с горками у него вообще никаких проблем не было. Из минусов, разве что на спусках не отдыхаешь. Вообще как он рассказал в Англии фиксы очень популярны, много народу и на ЛЭЛ и ПБП ездит на фиксах.

Покупаешь за 20 тыр вел и ездишь не о чём не думая. Из обслуживания нужно только колёса не забывать накачивать.

У фикса есть привлекательные качества, спорить не буду. Но езда на нём очень своеобразна, я вот не могу себе представить, как на одной и той же передаче ехать в гору с градиентом 15% и спускаться с такой же горы.

530

(208 ответов, оставленных в Бреветы)

Она круглосуточная.

531

(75 ответов, оставленных в Советы)

AndreWWW пишет:

[…] По моему мнению, любой материал хорош, кроме алюминия. Алюминий самый неудачный вариант - почти не гасит вибрацию, не долговечен.

Много алюминиевых рам ты уже износил?

Карбон и сталь — конечно, хорошо, но дорого, особенно по нынешним ценам. А тут человек вообще выбирает первый велосипед, о каком карбоне может идти речь?

Я слышал мнение, что самое критичное место, где проявляется жёсткость алюминия — это вилка. По-моему, разумный компромисс — алюминиевая рама и карбоновая вилка.

532

(75 ответов, оставленных в Советы)

На ум приходит только велосекция.

Но ты уверен, что тебе действительно это нужно?

Кстати, меня-таки проконсультировали в магазине, хоть и не в новосибирском. И что-то мне подсказывает, что ты шоссейник тоже не в Новосибирске будешь покупать, в наших магазинах это редкий товар.

533

(75 ответов, оставленных в Советы)

Первый велосипед — без ошибок? Тут тебе только профессионалы смогут помочь, причём не через интернет, нужно будет лично явиться. А на нашем форуме одни любители.

Лично я свой шоссейник выбирал по единственному параметру — длине ETT. Более-менее угадал, хотя с посадкой до сих пор есть некоторые проблемы. Но поскольку я не профи и за секундами не гоняюсь, для меня эти проблемы не имеют первостепенной важности.

534

(208 ответов, оставленных в Бреветы)

olegah35 пишет:

Вот я расшевелил народ своим вопросом про время старта)) и сразу видно кто жаворонок а кто сова)) похоже как в басне лебедь , рак и щука- каждый тянет одеяло на себя. А Игорь Б. наблюдает за всем этим и наверно все-таки поставит точку????))))

Эта история каждый год повторяется, вместе с точкой.

535

(406 ответов, оставленных в Бреветы)

liveparhomenko пишет:

Красавец! А как ты представляешь такую 600ку на байке? smile

Узкие слики поставь.

536

(149 ответов, оставленных в Бреветы)

olmer пишет:

вроде бы, в прошлом году уже карточки при отсутствии света не выдавали?

В этом тоже не будем выдавать.

537

(208 ответов, оставленных в Бреветы)

У меня от чтения этой дискуссии ощущение déjà vu. Опять Маша не хочет спать перед стартом, опять Серёжа хочет выспаться, и опять я сообщаю очевидное: в световой день мы не влезем никак, а первая электричка приходит в центр к 7 утра.

538

(149 ответов, оставленных в Бреветы)

Миша, спасибо за рассказ! Очень интересно почитать, как москвичи ездят бреветы — по твоему описанию, прямо Европа, несмотря на то, что Россия.

MikhailChurikov пишет:

Очень понравилось ехать за тандемом, ехал он очень быстро, местами мне даже не хватало задней маленькой звёздочки чтобы не отвалиться. Честно говоря, появилось огромное желание попробовать бревет на тандеме, но для этого нужно уговорить жену.

Да, тандем — штука интересная. Только в городской квартире его хранить неудобно.

Я встречал пару раз оценку, что тандем даёт прибавку к скорости 2-3 км/ч просто за счёт аэродинамики и меньшего сопротивления качению. Я думаю, если ещё и дуэт слаженный и умеет стоя ехать, то даже больше будет выигрыш.

Хотя вот во Франции я видел пару тандемов на том супербревете по виноградникам — они ехали примерно наравне со мной.

539

(152 ответов, оставленных в Бреветы)

Я в этот раз не участвую.

540

(149 ответов, оставленных в Бреветы)

Ronald пишет:

Еще с нами ехал Евгений Гончаров, но его темп на смене был рваным и непостоянным […]

Справедливости ради, хочу заметить, что лично мне понравилось, как Женя вёл смены, пока не устал. Он не дёргал группу вперёд при выходе на смену, как делали многие другие.

541

(149 ответов, оставленных в Бреветы)

Мой отчёт. Думал написать мало, но развезло.

Я живу в Бердске, и стартовать решил с Советского шоссе. За завтраком всё время смотрел в окно. Над городом гуляли тёмные тучи, но асфальт был сухой. Это обнадёживало.

Вышел из подъезда — льёт. Крупные такие капли. Ну как же без дождя, подумал я и достал куртку.

За час по дороге до старта несколько раз попадал под дождь, а где-то асфальт был почти сухой. Больших луж не было нигде. Похоже, ночь была сухая, с эпизодическими тучами, из которых капало.

Перед шлюзовским кольцом встретил Пашу Андреева, выезжающего из своего двора. Паша сказал что-то типа «ну ты герой, своим ходом лишнюю двадцатку». Было немного странно услышать такие слова от лауреата многочисленных супербреветов, напомнило анекдот про альпинистов. На дамбе ГЭС снова полило, Паша остановился одеться. Мне надевать было уже нечего, поэтому поехал дальше.

Доехал до точки старта с опозданием (рассчитывал попасть туда ровно в 7, но уже было 7:08), поэтому остановился на несколько секунд, только чтобы перезапустить велокомпьютер. И тут погода волшебным образом переменилась: дождь прекратился, асфальт стал сухим, и выглянуло солнце. Жизнь начала налаживаться, по Советскому шоссе и Петухова ехал, распевая в голос, настолько стало хорошо.

На Хилокской асфальт дрянной, петь перестал.

На КП0 была масса разного народу, с кем-то поздоровался, получил карточку, туда-сюда, пора ехать. Опять пошёл дождь, чтобы дать возможность всем равномерно устряпаться, а не только со спины. Какое-то время я держался в группе лидеров, но потом они прогрелись и поехали, и я решил с ними не связываться. Потом дождь уже окончательно перестал, и тут как-то сама собой получилась группа из примерно десяти человек — Миша Атучин, Илья Тлеукенов, Рома Хабиров, несколько разных Павлов —  я даже не вспомню всех остальных, но темп оказался одинаковым, и мы поехали вместе. Какое-то время ехали сменами в одну линию, но потом Миша предложил перестроиться в двойную колонну и попробовать «карусель».

Отличная штука! Конечно, мы толком не умеем её делать, разрывы большие и перестроения нечёткие, но всё равно по сравнению с одиночными велосипедистами добавка к скорости очень заметная. Догнали кое-кого из тех, кто со старта умчался вперёд.

Сами не заметили, как доехали до Красного Яра. Там мы с Ромой остановились поесть макарон, а остальные умчались дальше. Ну и ладно, решили мы. Снял наконец-то куртку и наколенники, и даже жилетку снял, жарко.

Макароны в кафе «Престиж» отменные, яблочный сок тоже вкусный.

Когда поехали дальше, понял, что насчёт жилетки всё-таки погорячился: хотя солнце и припекает, воздух всё-таки холодный.

В Ордынском увидели отъезжающих от кафе всех остальных, рассказали им про макароны.

До КП на развороте опять катались на карусели, добрали к себе ещё кое-кого, и на разворот притащили больше десяти человек. (В протоколе время 13:00 стоит у 16 человек, но кто-то приехал отдельно от нас.)

Булки у Гранча всё такие же вкусные, но комары в бору у Спирино жирные и голодные. Спасибо девушкам, дали ядовитую поливайку, без неё меня бы загрызли. Чая попить не успел.

Обратно катались на карусели всю дорогу. Снова остановились в Красном Яру поесть макарон. К вечеру стало холодать на глазах, на короткой остановке натянул снова наколенники, а когда поехали дальше, пожалел, что не надел ещё и перчатки с пальцами: руки мёрзли. Локомотив постепенно становился всё короче. Последнюю, наверное, треть пути крутили вшестером, и ещё несколько человек сидели пассажирами и на смены не выходили.

На последних километрах уже ехали кто как, устроили какие-то гонки прямо. На Димитровском мосту разогнал пульс — откуда силы взялись? В итоге едва не проехали мимо финиша, который из-за репетиции парада перенесли на перекрёсток Вокзальной и Советской.

Оказалось, что сейчас будет электричка, поэтому вместо чая с имбирём мы с Мишей поехали на станцию.

Пищевая ценность бревета:
- Две двойные порции макарон.
- Четыре стакана сока.
- Одна сладкая булка и пакет сока от Гранча. Очень вкусно!
- Три геля.
- Примерно полтора литра углеводного коктейля.

Брал с собой несколько углеводных батончиков, привёз их все назад. Почему-то не хотелось на ходу их есть в этот раз.

542

(15 ответов, оставленных в Советы)

Ещё раз подниму тему.

Вчера мы попробовали ехать «каруселью». Очень весёлая и эффективная штука. Посмотрите описание, мы делали не так круто, как парни на видео, у нас смены были километровые, и переключение было рывками, но всё равно, ехали почти так же быстро, как лидеры, зато успевали нормально поесть.

Если в группе хотя бы шесть человек, и дорога позволяет, нужно пользоваться. Это не так сложно, как может показаться, мы вчера освоили перестроение за полчаса.

Хотя, конечно, умение ездить на колесе и слаженность очень важны. У нас разрывы были великоваты.

543

(149 ответов, оставленных в Бреветы)

AVZ пишет:
Poc пишет:

Спасибо, что дали возможность висеть на колесе обратный путь

А я думал, что ты их всех за собой тащил big_smile

По пути туда он тащил, и неплохо, даже придерживать приходилось. Но назад поехал пассажиром.

544

(6 ответов, оставленных в Объявления)

Присоединяюсь к поздравлениям и желаю хорошей погоды и гладкого асфальта!

545

(149 ответов, оставленных в Бреветы)

Abs пишет:

Регистрироваться не буду, устроили здесь 2й велонск. Лишь бы кого-нибудь макнуть.

Мы всё-таки постараемся, чтобы второго велоэнска тут не было. У нас большинство людей спокойные и незлые, марафоны к горячности не располагают.

Кое-кому всё-таки стоит сначала считать до десяти, а уже потом писать.

Или не до десяти.

546

(118 ответов, оставленных в Покатушки)

Погоду обещают так себе.

Если к пятнице прогноз не поменяется, возможно, мы передумаем.

Добавлено: мы решили не ехать, бронирование отменили.

547

(128 ответов, оставленных в Париж-Брест-Париж)

Благодаря Лене вопрос решён, спасибо!

548

(590 ответов, оставленных в Барахолка)

spec пишет:
Phantom пишет:

Спасибо!

Если бы я еще знал как с тобой связаться. Никто не отвечает мне на этот вопрос.

У меня в профиле есть разные контакты, они все живые. Но вопрос уже решён.

549

(10 ответов, оставленных в оффтопик)

А мне просто нравится кататься на велосипеде.

550

(590 ответов, оставленных в Барахолка)

Спасибо!