1,176

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

bruto пишет:

11-34 десятка?

девятка

1,177

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

bruto пишет:

возможно, его с любого конца можно апгрейдить и получить требуемое увеличение КПД и скорости (а не только с контактов) smile
можешь написать, какие у тебя вес, покрышки и давление?

Покрышки  Vittoria Rubino Pro 23 по 8 очков забито , система 105 53х39 , задняя звезда 11-34 , вес 82 кг , рост 197 см , нога 46 размера

1,178

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

С другой стороны конечно хочется 600 км за сутки прогреть , так этого км , от контактов и не много энергетического питания как раз, и не хватает )

1,179

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

Что сразу к контактам то цепляться то , я же писал уже про скорость , ну добавлю я два км к своей средней , но устану сильней , это же не спортивное состязание . Вот в воскресенье взял новые башмаки , чтоб ходить и толку от них , мезинцы натёр , взъём натёр и это только за один день , я даже задумываться не буду о покупке не удобной обуви . Итог новые башмаки валяются дома )

1,180

(10 ответов, оставленных в оффтопик)

skopylov пишет:
ярус пишет:

Простой пример тебе каким образом предки выживали в наших довольно таки суровых условиях , не имея магазинов и складов с едой , не имея транспорта , кроме гужевого , при этом умудрились ещё и дать продолжение в виде потомков

Это была чертовски трудная задача и она отчасти формировала нас как биологический вид.
да, и  на такие "непрактичные" занятия как просто беспричинная езда на велосипеде или еще какое праздное дело, у них просто не было ни времени, ни сил, ни ресурсов.

Они просто потом всё это придумали , чтобы было легче нам )

Phantom пишет:

У постоянно тренирующихся спортсменов пульс покоя в районе 40 ударов — обычное дело.

Так и есть

1,182

(10 ответов, оставленных в оффтопик)

Из написанного, я понимаю , что ты не понимаешь , кем являешься на самом деле . Простой пример тебе каким образом предки выживали в наших довольно таки суровых условиях , не имея магазинов и складов с едой , не имея транспорта , кроме гужевого , при этом умудрились ещё и дать продолжение в виде потомков

Лёха пишет:
Phantom пишет:

[
Здесь пока что никто не ездит по десять-двадцать дней, это во-первых.

А во-вторых, какая разница-то? Ты что, не сможешь купить батареек в двадцатидневной поездке? Или подзарядить аккумулятор? По-моему, так не бывает.

Подзарядить аккумуляторы действительно бывает проблема, в основном с наличием достаточного количества розеток.
Вообще согласен, на 3-4 дня аккумулятора выгоднее и удобнее, динамовтулка меня интересовала на случай более длительных поездок. На ТР2016 Болдырев берет еще солнечные элементы, будем посмотреть, что он про них скажет по итогу.

Я так понимаю он планирует ехать загруженные участки дороги , ночью , там где трафик большой

1,184

(10 ответов, оставленных в оффтопик)

Клыки тоже сточил ? Человек это хищник , в первую очередь , не надо пытаться обмануть врождённые инстинкты.

Phantom пишет:
ярус пишет:
Phantom пишет:

Покажите мне, где я заблуждаюсь.

Ты рассказал прелести поездки в три - четыре дня , если брать десять дней - двадцать , то получается , что ты перечислил именно минусы батареек и плюсы динамо втулки )

Здесь пока что никто не ездит по десять-двадцать дней, это во-первых.

А во-вторых, какая разница-то? Ты что, не сможешь купить батареек в двадцатидневной поездке? Или подзарядить аккумулятор? По-моему, так не бывает.

Экономика , должна быть экономной , батареек даже на 10 дней , для навигатора , уже на 2000 рублей выскочит , а возить с собой пять зарядок тоже далеко не самый хороший выход . Хотя на 1000 км я обошелся одним аккумулятором , но с постоянной подзарядкой в кафешках по 20-30 мин , после такой процедуры акк уже пришел в негодность , так как нарушен процесс правильной зарядки - разрядки аккумулятора .

Phantom пишет:

Да что тут перетирать-то?

У генератора единственный плюс — это некая «энергетическая независимость». Ну, ещё экологи порадуются, что ты меньше батареек покупаешь.

Всё остальное — минусы. Генераторная втулка:
- тяжелее обычной.
- дороже обычной. А если комплектов колёс несколько, придётся каждый такой втулкой оснащать.
- в режиме генерации тормозит велосипед. Хоть и проценты, но всё равно заметно.
- на стоянке бесполезна. Можно дооснастить накопителем, но тогда смысл всей затеи несколько теряется.
- дополнительные провода на вилке.

При этом энергетическая автономность в супербревете легко достигается тремя-четырьмя комплектами батареек и внешним аккумулятором. Батарейки можно вообще по пути покупать, а внешний аккумулятор весит триста граммов, имеет стандартные выходы, и его хватает, чтобы смартфон или навигатор зарядить десять раз, и я могу его таскать с собой в рюкзаке вместе с заряжаемыми гаджетами, чего не скажешь о генераторной втулке.

Покажите мне, где я заблуждаюсь.

Ты рассказал прелести поездки в три - четыре дня , если брать десять дней - двадцать , то получается , что ты перечислил именно минусы батареек и плюсы динамо втулки )

Лёха пишет:
ярус пишет:

Так Болдырев уже рассказал , проверил расстоянием в подготовке к ТР 2016 https://youtu.be/qVIAVahJIHU
Вся соль в промподшибнике и все , вес вторичен , если конечно гиты не собираешся с фонариком гонять )

Там нет ответа на некоторые мои вопросы: как питается фара во время остановки, можно ли через конвертер питать "народную" фару, а не фирмовую, сделанную под динамовтулку.

Погуглить уже никак . У Жеки светилась во время стоянки .

Д

Phantom пишет:

Женя, чем кидаться на людей, лучше расскажи, где я ошибаюсь. Я буду рад узнать о хороших генераторных втулках, невесомых, эффективных, надёжных и удобных, и чтоб давали энергию, даже когда я на месте стою. Я такую чудесную втулку, может, даже поставлю на свой велосипед.

Так Болдырев уже рассказал , проверил расстоянием в подготовке к ТР 2016 https://youtu.be/qVIAVahJIHU
Вся соль в промподшибнике и все , вес вторичен , если конечно гиты не собираешся с фонариком гонять )

1,189

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

dr.DenASD пишет:

П.С. а вообще как-то "стыдно" было, когда девчонки обгоняли smile

по поводу "стыдно",
я когда перечитал кучу отчетов, для себя вывел золотое правило: "Денис, едь в своём темпе" ну и со старта поехал в своем темпе, в итоге меня все обогнали и я наверное уже на СО ехал поди последним, и испытал чувство неловкости и можно даже сказать "стыда" и про себя думал "куда ты припёрся", но ближе к серединке подтянулся к народу, кого-то даже обошел. Форсировал свой темп только на обратном пути когда понял что, ветер переменился вновь стал встречным, дабы выполнить свою задачу максимум (выехать из 12 часов), увы не смог.

Свой темп со временем увеличивается , это закон )

1,190

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

MikhailChurikov пишет:

Чувак, так ты и сам не настолько быстро ехал (судя по итоговому результату), чтобы рассуждать на тему скорости в бреветах

Да всё как обычно ), хочешь быстро ездить , надо ложить на алтарь время и силы в свободное время

1,191

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

Отвечу словами Портоса )
https://youtu.be/E3NvnZnIb-A

Денис пишет:

мне кажется у тебя оборудование данные дает левые, вот и предложил свое, что бы проверить.
скорость 20км + должен держать при нормальном пульсе на равнине .

У Жени втулка с передачами сзади стоит , я как то попробовал проехать , так мне нормально было на последней передаче , а Жека ездит с высоким каденсом на маленькой передаче

1,193

(11 ответов, оставленных в Советы)

Мне по 4000 км приходилось ездить за рулём без сна и там без музыки , тяжёлого рока никак было )

1,194

(11 ответов, оставленных в Советы)

skopylov пишет:

себя слушать и окружающее пространство.
у меня в машине никогда не было "балалайки".. я могу тысячу км без аудиофона проехать..

На велосипеде ) , на машине не считается )

1,195

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

ANM7 пишет:
olmer пишет:
liveparhomenko пишет:

У тебя что не бревет то болячка

да мозгов потому что нет, на топталках катаюсь.

хочешь в шлёпках научу ездить?)

Николай следующий шаг в сланцах на шоссейнике , без контактов )

1,196

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

С почином Серега ) , все через подобное проходили , у меня подобное было в 2013 году на Зеленый мыс когда ехал с райдерами , пока от речного до СО доехал два литра минералки выпил ) да еще и колбасило всего , ноги были ватные и ехал я на 28 звезде спереди , потому что 38 и 48 я даже прокрутить не мог )

1,197

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

igo пишет:
olegah35 пишет:

Подтверждаю слова Яруса! про Горбунцова Леонида

"сколько вешать в граммах? "

Судя по страве на 4 минуты позже Павла Лыгина , значит 7 -26
https://www.strava.com/activities/554072700
https://www.strava.com/activities/554082805

1,198

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

Самый простой кандауровский бревет , за последние три года )

Какой чудесный день!
               G
Какой чудесный пень!
Какой чудесный я,
            C
И песенка моя!

Ля-ля-ля

Не скучно мне ничуть -
Пою, когда хочу!
Какой веселый я,
И песенка моя!

C
Какой чудесный день! Ха-ха!
  G
Работать мне не лень! Ха-ха!
Со мной мои друзья,
            C
И песенка моя!
                 G
Со мной мои друзья,
                                  C
И песенка, и песенка, и песенка моя!

Короче плеер ,  с наушниками я забыл дома  ), пришлось искать развлечения по ходу езды , а их нашлось не мало .
Сначала прокатился по СО на пульсе 175 , чем нагнал себе жути , зато спесь сбил и на подъёмчике отвалился от славного дуэта Тимофей - Илья , потом после колыванской развязки смотрю пульс нифига не падает ниже 175 и организм прёт , конечно было интересно сколько можно проехать на таком пределе , но вовремя одумался и сбросил скорость поехал более степенно и размеренно , можно даже сказать вразвалку , что и было правильно . До Колывани добрался подозрительно быстро , что то около за час десять , а дальше ветер полубоковой и слияние с Лёхиной группой , поработали по 1 км , проехав поворот на Вьюны , дальше проще ветер стал не много боковым и на горизонте маячила группа из четырёх человек ,  у меня вдруг возникло не преодолимое желание к ним присоединиться  ( Лёха прости ))) , оторвался на подъёмчике и догнал беглецов , я по наивности думал , что там Паша Молчанов едет , а они оказывается с Ромой Хабировым уже вперёд укатили . Пыркаться уже было не интересно , тем более ветерок поддувал в личико так и докатили до разворота .
На развороте сидят кони, с улыбками на пыльных лицах и пирожками в руках , поглощая сок с довольным видом , классно парни закатили . Девушки встретили с улыбками и заботливым отношением , съел быстро булочку , выпил сок , залил воды , закинул сахар и лимонную кислоту навострился в обратный путь . Смотрю засобиралось ещё два человека , как оказалось потом это Олег с сыном Леонидом , из Белого , парню 15 лет но ехал на  равных , я не много раньше выехал , ветер попутный , педали практически крутить не надо ,  по пути попадались участники , все довольные и радостные .  Вскоре мы ехали уже втроём , не много попали под капли дождя , где то перед Скалой , время прошло не заметно , иллюзий я не строил , всё ждал когда кто нибудь догонит и вот на колыванскую развязку увидел грозный молодёжный  пелотон ) , который быстро наехал и поглатил нашу троицу . Мы с Олегом отпустили Леонида потягаться и хлебнуть адреналина , а сами поехали спокойно , глядя , как удаляются спины )
Прямо перед самым финишем догнали Мишу Атучина  )
Организаторам и НПФ Гранч большая благодарность , всё было супер .

https://www.strava.com/activities/554268146

http://yarusrus.blogspot.ru/
#Кандаурово

1,199

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

igo пишет:

Проверяем протокол в первом сообщении,
не забываем, работает сортировка списка.

У Горбунцова Леонида , время должно быть другое , он раньше нас финишировал , ехал сразу за Молчановым и Лыгиным

1,200

(345 ответов, оставленных в Бреветы)

Здорово прокатились )