101

(36 ответов, оставленных в Объявления)

Без гравировки. Забрать смогу на только на кандауровском бревете, наверное. Игорь, напомни, куда деньги перечислять.

102

(16 ответов, оставленных в оффтопик)

Павел пишет:
AndreWWW пишет:
aa пишет:

Аэрофлот пока возит велосипеды бесплатно. Осталось доказать, что этот сундук - велосипед

Открыть и показать)
А кто летал, как?

Мне кажется АЭРоФЛоТ наиболее удобный для перевозки велосипеда. При покупке билета достаточно заявить - буду с велосипедом. При регистрации багаж принимают как негабаритный, вес не более 23кг. Никаких проблем не было. На обратном пути при упаковке взвесить багаж не мог, упаковал  на глаз. Один вел получился 24,5 второй 20, тётка  датчанка сперва возмущалась, долго объясняла "нужно доплатить", потом рукой махнула.

Интересно, почему такой вес получается. Обычный MTB весит около 13 кг.

103

(173 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

Мильва пишет:
Sergey ZIMA пишет:

"кстати вроде хотят визы с монголией отменять, тогда можно после кош-агача дальше ехать...." -это был бы, на мой взгляд, обалденный бонус для описания трека марафона! И, соответственно для проявления любопытства и притяжения участников - заезд на территорию Монголии. Пусть даже немного "ритаульно" - на чуть -чуть. Есть же там, скорей всего , какой то указатель, знак, т.п.

мне тоже интересно было б в Монголию заехать, именно просто посмотреть что там и как, на чуть-чуть хотя бы. знаю, там нет дорог и воды, но есть сухой обжигающий ветер и ехать тяжело, поэтому далеко не надо smile)

но!!! тут товарищ один заметил, что пусть визы уже отменили(с ноября), паспортный контроль и граница все равно остались, и их прохождение требует энного количества времени, что в условиях марафона не есть хорошо, где иногда дорога каждая минута.

Идея с Монголией очень интересная. Кстати, уже есть бреветы, которые проходят по двум странам одновременно. Например, 1001 озеро от "Балтийской звезды". Тоже 1200 км. Только вот КП на развороте сложно будет организовать, наверное. Одно дело - Кош-Агач (райцентр, хоть какая-то цивилизация), другое дело - монгольские степи.

104

(4 ответов, оставленных в Туризм)

Павел пишет:
Alex1988 пишет:

Решил попробовать себя в велотуризме и прогуляться по Казахстану и Киргизии. Отчёт можно почитать здесь, посмотреть фотки - здесь.

   С удовольствием прочитал, очень интересно. Почему один?

Преимущество одиночного путешествия - это полная свобода. Когда я выезжал из Алма-Аты, у меня даже нитки маршрута не было. Просто ехал так, как мне до душе. Ни с какой группой такого не получится.
Ну и потом, я точно узнал, что смогу поехать, только в конце июля. Набрать команду за месяц довольно сложно.

105

(507 ответов, оставленных в Покатушки)

igo пишет:

фото

ругается. говорит, ошибка доступа.

106

(173 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

Катал по дороге Алтайское-Бийск этой весной. На байке было сносно, но ехать там на шоссере - это очень сомнительное удовольствие.

107

(4 ответов, оставленных в Туризм)

ярус пишет:
Alex1988 пишет:

Решил попробовать себя в велотуризме и прогуляться по Казахстану и Киргизии. Отчёт можно почитать здесь, посмотреть фотки - здесь.

Классный отпуск,  отчет не до конца еще дописал ? Виды вообще обалденные

Дописал smile В конце поста есть ссылка "Продолжение следует...". Щёлкаешь по ней - и открывается следующая часть. Или можно в правой части страницы в меню "Архив блога" просто посмотреть записи за сентябрь и за октябрь.

108

(4 ответов, оставленных в Туризм)

Решил попробовать себя в велотуризме и прогуляться по Казахстану и Киргизии. Отчёт можно почитать здесь, посмотреть фотки - здесь.

109

(173 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

кстати вроде хотят визы с монголией отменять, тогда можно после кош-агача дальше ехать....

Очень интересная идея. Визы уже отменили. Только вот непонятно, как ехать по щебёнке на шоссейнике. С асфальтами в Монголии туго.

110

(16 ответов, оставленных в Париж-Брест-Париж)

Вот здесь, например, что-то похожее на трек ПБП. Говорит, набор высоты 9 км.

111

(118 ответов, оставленных в Покатушки)

liveparhomenko пишет:

На первомай лучше мне кажется в офиц пробеге поучаствовать smile

Официальный пробег какой-то песковый sad Вот если бы километраж увеличить хотя бы вдвое, нормально бы получилось.

112

(118 ответов, оставленных в Покатушки)

Андрей, вариант грунтового маршрута не рассматриваешь?

113

(85 ответов, оставленных в Тур Аквитании (Ronde Aliénor d'Aquitaine))

Саша, отчёт и фото удались на славу smile
Интересно, если не брать в расчёт усталость и недосып, являются ли перевалы в Пиренеях объективно более тяжёлыми, чем у нас на Алтае?

114

(85 ответов, оставленных в Тур Аквитании (Ronde Aliénor d'Aquitaine))

artel7 пишет:

немного фото https://plus.google.com/photos/10700742 … 2673?hl=ru

Только доступа к альбому нет sad

115

(47 ответов, оставленных в Бреветы)

Vital пишет:

Описал свой недобревет вот тут:
http://velo.nsk.ru/forumdn.php?forum=tr … ;messid=66

Отличный отчет, прям целый приключенческий рассказ smile
Интересует модель покрышек, которые не надо использовать для подобных кроссов.

116

(47 ответов, оставленных в Бреветы)

MikhailChurikov пишет:
Денис пишет:

На мтб заднице проще, а вот правильное седло для марафона первое дело

А что можешь сказать про свой брукс? Какие ощущения? Стоит ли брать?

У меня, например, тоже брукс. Первые 700 км было немного неудобно. Потом прикатал и стало норм. Всю суперрандоннёрскую серию прошёл в обычных штанах без памперса. Никаких неудобств не испытывал.

117

(11 ответов, оставленных в Бреветы)

igo пишет:

дорога местами еще та

много такой дороги, которая на фото изображена? будет ли такой бревет в календаре-2015?

Phantom пишет:
Alex1988 пишет:

Мой отчёт про этот бревет можно посмотреть здесь. Все цифры в отчёте указал.
Надеюсь, Саша Дунаев не обидится за то, что я использовал в рассказе фотки из его фотоальбома.

Укажи в своей заметке ссылку на источник фотографий (можно просто ссылку на альбом в самом низу), и всё будет замечательно.

Готово smile

Мой отчёт про этот бревет можно посмотреть здесь. Все цифры в отчёте указал.
Надеюсь, Саша Дунаев не обидится за то, что я использовал в рассказе фотки из его фотоальбома.

кот пишет:

Интересно, почем утакой большой процент сошедших. 10 из 20.
Врод и трасса под уклон а все равно сходы.

Еще бессонная ночь перед стартом сделала своё дело и тоже немного усложнила этот бревет.
Кстати, в первый день никакого спуска не было. Старт и финиш находились почти на одинаковой высоте. Зато было более 3,5 км набора высоты и встречный ветер. Поэтому в первый день было такое количество сходов.

igo пишет:

Доплата:
Кто ел на Семинском – по 300р. (кроме Андреева, Усаченко и Ганжи – вложили на месте)
Кто спал на семинском – по 350р.
Кто сошел – по 500р.
Если все откликнутся, покроются мои вложения на организацию КП на Семинском и на эвакуацию омичей, еще 2000р. за рейд мерседеса на их же поиски за Чике-Таман остаются у меня в минусе.

На Семинском и ел, и спал. Игорь, скажи номер карточки, куда 650 р. переводить?

тоже +1 к ночёвке на Семинском

Под горку  даже со среднем уровнем подготовки большинство за 10  часов его проедут.

До Семинского 310 км. Если верить протоколам бреветов, то ехать со средней 31 на такой дистанции способны очень немногие. Никакого "под горку" в первой половине дистанции тоже не будет. Точка старта всего на 100 метров выше, чем вершина Семинского перевала.

Павел пишет:

Там столовая хорошая.

Учту. Только вот интересно, будет ли она работать вечером? Или надо где-нибудь перед перевалом перекусить, если не хочу без ужина остаться?

AndreWWW пишет:

Так я хоть за 4 утра)) Токо мы тогда рано на Семинский приедем... Хотя поле Чеке-тамана еще в один залазить.

Всё зависит от того, будет спальный КП на Семинском или нет. Если нет, то как раз будет время спуститься с Семинского, проехать еще километров 60-70 на спуск, и заночевать на одной из многочисленных турбаз.