Настройки поиска (Страница 52 из 60)

Ну стрела же должна как можно раньше проводиться.

Про воротник тоже согласен.

Да, уже давно.

А где можно посмотреть рейтинг клубов?

...И случайно придёшь первым

Да, всем им - огромная благодарность!

Так а что тут такого? Мне кажется, что ты всё сделал правильно. Ну, допустим, остался бы ты, и что бы это дало кроме лишней задержки? Запасная покрышка с неба от этого бы не свалилась.

Я тебя тоже "бросил", когда вдруг захотел ускорить темп.

Андреев? Так он же перед нами ехал на расстоянии нескольких десятков метров?

Да, это верно

Запятую в конце убери

Итак, мой отчёт о ЦС-2015.

На 1000 решился буквально за два дня (до этого 3 недели почти не катал из-за сессии, поэтому был в сомнениях). Подготовку велосипеда и прочего, как всегда, провёл лишь в пятницу вечером.
Итак, утро субботы. Приезжаю на старт, там толпа народу, которого вскоре стало ещё больше. Ощущается какая-то атмосфера праздника. «Тусовка», общее фото, старт… Поехали!
От старта до первой остановки в Тальменке катилось превосходно. Погода показалась идеальной – не холодно и не жарко. В кафе вкусный обед, отдых минут 5 – и дальше. Кстати, там кто-то забыл шлем – буфетчица отнесла его в гардеробную.
Выйдя из кафе, обнаружил, что небо на севере затянуто тучами, и там явно идёт дождь. Подумал, что скоро он догонит – и действительно, так и вышло. Через пару минут после отъезда начало накапывать, и ещё через несколько минут начался ливень, под которым я быстро промок насквозь. Впрочем, поливало недолго. После поворота на трассу Алтай-Кузбасс ливневая туча оказалась в стороне, и дождь стал опять немного накрапывать. Но капало достаточно долго: ещё минут 30-40 эта «капающая» туча двигалась аккурат надо мной, хотя остальное небо вокруг было относительно чисто. Но наконец и она ушла в сторону, выглянуло солнце, и через некоторое время одежда на мне полностью просохла. Так доехал до кафе в Залесово, где встретил «лосей». «Лоси» вскоре отправились дальше, а я пообедал. От Залесово покатилось достаточно легко, хотя дорога вроде бы всё время шла в горку. Через какое-то время впереди заметил одинокого велосипедиста. Догнал – оказался Игорь. Что-то с ногой у него было. Небольшое время ехали вместе, потом я отстал, чтобы надеть ветровку и включить свет. Примерно на границе областей нагнал Игоря, который отправил меня вперёд. К КП «Гранч» добрался в 21:50. КП, как всегда, было замечательным – спасибо Лене, Эльвире и всем остальным «Гранчевцам»!
От КП отъехали вдвоём с Александром Бамбуровым. Поехали не спеша, разговаривая о всяком разном. Так незаметно добрались до Грамотеино, где отдохнули несколько минут. Хоть было уже далеко за полночь, здесь я бы сказал, что закончился первый день пути – самый удачный из всего бревета. И начался второй день, полный приключений…

Отдохнув несколько минут в Грамотеино, мы снова отправились в путь. Вскоре я решил оторваться вперёд, пожелал Александру счастливого пути и поехал в бодром темпе. Достаточно долго ехал один. После какой-то деревни был крутой подъём, после которого я остановился на минуту сделать передышку. Оборачиваюсь – а в этот же подъём бодро летит Александр. Вот уж не ожидал, думал, только в какой-либо кафешке пересечёмся. Поехали снова вместе. Немного погодя догнали Павла Андреева. Так доехали до населённого пункта, если не ошибаюсь, под названием «Береговая». На выезде из Береговой вдруг раздаётся резкое «шшшшш», и я чувствую, что моё заднее колесо сдулось. Останавливаемся, Александр интересуется, всё ли есть у меня для ремонта, я сказал, что всё есть. После чего все уехали, а я подумал, что сейчас быстренько заменю камеру и догоню. Однако всё оказалось не так радужно… На боковине задней покрышки обнаружился огромный порез сантиметра полтора длиной. Видимо, «подцепил» я его где-то раньше, просто только в этом месте камера образовала «грыжу» и рванула. Что ж, надо что-то делать. Снял оба колеса, разбортовал их. Покрышку с переднего колеса вместе с камерой переставил на заднее, заднюю порезанную покрышку заклеил изнутри заплаткой для камер, поставил на переднее колесо с новой камерой. Накачал. Стал откручивать насос – а не тут-то было. То есть насос откручивается, но вместе с золотником. Подумал, может чего не так сделал. Докачал опять – и опять стал сниматься вместе с золотником. Бросил переднее колесо, стал накачивать заднее. Накачал, снимаю насос – всё нормально снялось. Внимательно изучаю «сосок» камеры на переднем колесе – и вижу, что золотник толком и не держится – его можно выдернуть даже без выкручивания. Разбортовываю колесо, ставлю вторую запасную камеру (всего их три было взято). Накачиваю – вроде всё нормально. На всё это шаманство потратил целый час. Добрался к 8 часам до КП Берёзово, отправил СМС, посмотрел на порез. Дела, однако, оказались плохи: камера вместе с заплаткой норовит вылезти через порез и снова рвануть.
Так докатил до развязки на объездную дорогу Кемерова. Там пришлось решать: сходить и эвакуироваться (Кемерово рядом, сделать это весьма удобно) или делать что-то ещё, но дальше с такой покрышкой ехать было нельзя. Подумал, что в Кемерове должны быть какие-нибудь велосипедные магазины – город-то немаленький, всё-таки. С помощью онлайн версии 2ГИСа нашёл магазин «Твоя стихия» в самом центре города, покатил туда. Только вот начинал работу он с 10:00, а на часах ещё не было 9. В 9:30 был у магазина – и, к счастью, оказалось, что он уже открыт. Выбор шоссейных покрышек там был невелик: три каких-то туристическо-дорожных за 500-600 рублей (на вид их можно было руками порвать) и одна шоссейная Schwalbe Lugano 700x20 за 1190 рублей. Что ж, хоть что-то. Взял покрышку (камер у них не было), поехал искать место, где можно было бы перекусить и починиться. Странно, центр города, но ни одной нормальной кафешки так и не встретил. Наконец нашёл блинную, где заправился двумя блинами с чаем, расположился на лавочке рядом и занялся заменой покрышки. Поменял – вроде всё нормально. Старую пришлось выбросить (а жаль, хорошая покрышка была, почти новая). Потом короткий отдых – и снова в путь. Из города выезжал той же дорогой, что и заезжал – маршрут изменять нельзя, хоть и был соблазн выехать другой дорогой. Итого получилось примерно +30 км.
Объездная дорога показалось очень тяжёлой. Во-первых, начать с того, что эти два съеденных блина, как говорит Vital, «булькнули куда-то в пустоту». И есть хотелось страшно, но кафе здесь не было. Во-вторых, горки. Может, это и не так, но с голодухи они показались очень высокими и затяжными. В-третьих, асфальт. Зернистый, выщербленный. Катилось тяжело. Ещё и жара. Пока ехал по этой дороге, останавливался на отдых раз 7. Ещё и в сон клонить начало. Из всего маршрута эти 35 (или сколько там) километров показались самыми тяжёлыми. Но, наконец, Топки – и там долгожданное кафе, где наконец-то я смог нормально пообедать.
Однако приключения отпускать меня не собирались. Расплатившись за заказ, подошёл к умывальнику (он там у двери). Зачем-то пакетик с деньгами (600 или 700 рублей там было) и дорожной карточкой* положил на крышку умывальника, хотя хотел в задний карман. Тут меня окликает продавщица, я оборачиваюсь, что-то отвечаю ей, поворачиваюсь к умывальнику – а пакетика нету! В общем, стал расспрашивать всех, разговорчивый работник кафе сказал, что «щас посмотрим по видеокамерам», и тут же один из посетителей вытащил из своей сумки мой пакет со словами «вот, нашёл» и быстро ретировался. Повезло, однако… Этот же разговорчивый дяденька поведал, что буквально 15-20 минут назад какой-то бородатый велосипедист забросил свой велосипед в машину и уехал. Видимо, Игорь был.
Дальнейшая дорога прошла нейтрально. С одной стороны, катилось нормально, с другой – досаждал ремонт дороги (в одном месте пришлось километра полтора идти пешком по самому краю обочины, ибо одна из полос была закрыта, по второй ехали навстречу, а по обочине в попутном направлении). Где-то на полпути между Топками и поворотом на Томск стало сильно рубить с сон. Доехал до какой-то кафешки, расположился там в беседке. Но заснуть не получилось – то ходит кто-то, то «незарегистрированные» жужжат рядом (брал с собой баллон с остатками Рефтамида – всё израсходовал). Поехал дальше. Километров через 15 предпринял ещё одну попытку – прямо в траве. Однако результат был тот же. Вздохнул и поехал дальше. Так доехал до Поворота на Томск. Там немного подумал о дальнейшем маршруте – и решил ехать дальше (просто во вторник мне надо было на работу). Доехал до Проскоково, обед, отдых – и снова в путь.
Ровно половина дороги от Проскоково до КП «Томь» прошла просто замечательно. Сонливость отступила, ветра почти не было, жары тоже. Проехал разбитый участок дороги, съехал на новый асфальт – только обрадовался ровной дороге, как тут же наехал на камешек… Передняя шина его с успехом проскочила, а задняя сказала «пшшш» и сдулась. Вот так незадача. Переворачиваю велосипед, снимаю колесо, вытаскиваю заднюю камеру, ставлю последнюю запаску, и тут обнаруживаю, что у неё очень короткий ниппель – насосу просто не за что зацепиться… В итоге кое-как я всё таки, прижимая рукой насос, накачал шину до давления, на котором можно хоть как-то ехать. И всё это под тучами комаров… Хорошо хоть, что ещё не полностью стемнело (хотя у меня был налобный фонарик, но с ним не так удобно). После перебортовки поехал очень медленно, старательно объезжая все неровности. Последние полчаса до КП стало сильно клонить в сон (ещё бы, почти 42 часа без сна!). Стали мерещиться голоса. Дерево, склонившееся над дорогой, показалось какой-то абстрактной скульптурой. И тут вдруг краем глаза замечаю справа вывеску «Новосибирск-марафон». Останавливаюсь, сдаю назад – вдруг опять померещилось? Но нет, это действительно она. Спускаюсь вниз, хожу туда-сюда – и никого не вижу. Странно. Звоню Александру Дунаеву – интересуюсь, где КП. Он созванивается с Пашей Васильевым, и тот выходит мне навстречу из леса, светя фонариком. Оказывается, днём там всё было прекрасно видно, на ночь же выставили мигающий фонарик, но из-за кустов он совсем был незаметен. Время 23:50. На КП ужин и наконец-то долгожданный отдых. Причём почти в царских условиях – одноместной палатке. К большому моему удивлению, там ещё вовсю спал Андрей Усаченко – а я думал, что он уже где-нибудь в Кожевниково. Будильник поставил на 7:00. Проснулся, однако, раньше, от того, что кто-то рядом разговаривает. Оказалось, это встал Андрей и приехал Денис. Завтрак, сборы, запасная камера и, на всякий случай, покрышка – и снова в путь. Павлу и его жене огромная благодарность за КП, всё было просто замечательно!
Выехали вместе с Андреем, но я немного замешкался при выезде на дорогу (решил не рисковать ехать по камням от КП до асфальта), и Андрей уехал вперёд.
До Армянского двора катилось замечательно, там остановился на минуту (уже не помню, зачем) и двинулся дальше. Тут чувствую, что начинает слегка побаливать задняя часть правой пятки. Доехал до Победы, там решил перекусить и отдохнуть, думая, что боль пройдёт. Но не тут-то было. После перерыва я обнаружил, что вообще не могу сгибать ногу в этом месте без сильной боли. Кое-как проехал Мельниково и километра через три свернул в сторону, где расположился на траве и отдыхал минут 30-40. Проблему, однако, это не решило, так и поехал, превозмогая боль, дальше. По пути решил поэкспериментировать – поставить ногу так, чтобы нога вообще не сгибалась в этом месте. Для этого пришлось опустить седло, свесить правую ногу, и, не встёгивая в контакт, давить на педаль только пяткой. Помогло. Так и дотелепал до Кожевниково, где догнали Васильевы на машине и подбодрили меня. В Кожевниково небольшой перекус – и дальше. Вскоре боль прошла, к новой посадке привык, и поехалось значительно легче. Так понемногу докатил до Базоя, поужинал, и поехал дальше. После Кандаурово у обочины встретил какого-то зверька, похожего не то на енота, не то на кошку, который, при виде меня, выгнул спину и страшно зашипел.
Незаметно доехал до Скалы. Там остановился написать СМС, и обнаружил, что комаров просто тьма. Кое-как написал СМС, отправил и с «низкого старта» поехал дальше на всех парах. Стало снова клонить в сон (кафе в Скале уже не работало), решил остановиться на АЗС «Газпромнефть» в Оёше выпить кофе. Однако АЗС не работала – проводилась заливка бензина в резервуары. Охранник сказал, что не будет работать ещё минут 40. Постояли, погоревали вместе с ним, после чего я отправился вперёд, к тёмному колыванскому лесу. Через лес ехал небыстро из-за неважного состояния асфальта (особенно около СО). Выехал, наконец, на СО, поехал… И тут стало страшно клонить в сон. Но до финиша оставалось совсем немного, и я, напевая «ещё немного, ещё чуть-чуть, последний бой – он трудный самый» помчался вперёд. Перед ОТК опять начались галлюцинации. Андрей Усаченко рассказал, что ему как-то мерещились бегающие деревья. Так вот, мне стали мерещиться бегающие столбы и дорожные знаки. Но, наконец, я в городе, на автопилоте доехал до финиша, где и закончилась вся эта история.

Когда я ехал от дома до места старта, у меня проскочила мысль: «Вперёд, к приключениям!». В итоге почти весь бревет превратился в одно большое и увлекательное приключение!

_____
* - основная часть денег у меня спрятана в надёжном месте. В пакет я кладу небольшую сумму, чтобы было проще доставать их.

Здесь: http://nsk-marafon.ru/forum/viewtopic.php?id=439

Да хотя бы для начала вилку заменить на жёсткую!

Передал Андрею спальник и коврик.