Настройки поиска (Страница 6 из 8)

Гольдман, по-моему, на самом деле Гольман. Но он еще хочет проехать 300 и 200, может, лучше оставить с ошибкой, как есть)

последние четверо воспользовались утренней электричкой, удобно.
м52 ночью даже понравилась, прокатил в одиночестве от выезда на нее до финиша за 1:51.
кафешка в шурыгино весьма приятная.
а вот за количеством порошка при стирке велоформы надо следить тщательнее.

сеньор - весьма в тему)
хотя ладно, оно испанское.

говорят, от маслянино до гбш его нет.

а где будет кп? один общий для 600 и 1000 плюс еще один для 1000?

На бревет у меня был хитрый план, обернувшийся провалом. За неделю перестал потреблять даже чай, чтобы использовать магию кофеина, взял с собой энерджи гель и изогель – оба с содержанием этого стимулятора, и еще пакетик «энерджи сорс экстрим» тоже с оным. Все это хотел потребить во время второго дня, т.к. хорошего сна на КП не предвиделось. За день до бревета специально не выспался, чтобы лечь пораньше – и лег, но проснулся слишком рано и не смог заснуть снова, получилось всего 4 часа, как и предыдущей ночью.
Байки про жуткий холод близ Томска меня напугали, а прогноз гисметео насчет 18-20 градусов Цельсия днем успокоил, и я поехал в теплой форме. Это довольно сильно осложнило жизнь, а пригодилось только на пути к развязке и уже после Проскоково.
Из академа выехал заранее, чтобы не ломить 30 км/ч. Немного переборщил со временем, и ждать пришлось целых 30 минут.
Стартовали втроем – с Пашей Лыгиным и Андреем Шевелевым. Сразу договорились ехать ровно и медленно, ни с кем не соревноваться и не лосить. Бывало, чуть увлекались, но после замедлялись, чтобы восстановиться – впервые прочувствовал этот процесс. 20-25 км/ч вообще идут без напряга, кажется, что можно бесконечно ехать (правда, по мере движения этот «восстановительный темп»  падал до меньших цифр, ближе к Томску приходилось и третью передачу вместо пятой-шестой крутить).
Заехали в Сокур – поесть, там же встретили Серегу Пархоменко – пополнял запасы воды. Выехали вместе, но вскоре Серега отвалился. Ближе к кафе «Березка» отстал и Андрей, пока ели, сказал, что дальше поедет в своем темпе, а не с нами – так и вышло: остановились удобрить кусты у дороги, и в следующий раз встретили его только в кафе в Проскоково, уже практически выходящим. В это же время, видимо, мимо проехали Серега с Айдаром, т.к. стартовали из «Березки» они позже нас, а встретились отдыхающими уже на хорошей дороге, на одном из спусков. Впрочем, вскоре Айдар обогнал нас в гору (с его багажом-то) и растворился в ночи, через какое-то время то же самое сделал Серега. Затем совсем стемнело, снова начали попадаться разбитые участки, Паша долго надевал нашлемный фонарь… Но все же через какое-то время Серега снова появился на обочине, Паша остался с ним, а я покатил в одиночку. Вот тогда-то и начало клонить в сон. Съел изогель, встретил какую-то шашлычку со стоящим рядом велосипедом – немного понадеялся на КП, но нашел там только Айдара. Двинул дальше, поздоровался с пьяной компанией, попросившей одолжить им велосипед, позже они меня догнали на машине, еще что-то покричали из окна, но тут же свернули с дороги. На 118 километре съел второй гель, т.к. уже начал обнаруживать себя посреди дороги, добрался до Томска, в начале Шегарского тракта позвонил Андрею и через пару км встретил его без света – аккумулятора хватило всего на два часа, хотя продавец обещал четыре. Поехали вместе, вскоре нас догнал Айдар – так втроем и прибыли на КП.
По приезду сразу же выпил пакетик «протеин рекавери» - прикольная штука, по вкусу как несквик. Съел офигенный пирог со сладкой начинкой, зашел в столовую – там предыдущая группа, вскоре Серега с Пашей приехали, еще чуть позже Потеряев Андрей.
Айдару, кстати, совсем плохо было – пока ехали, нормально разговаривал, а начали парковаться на ночь к столбику – уже двух слов связать не мог, заикание пробрало…
Не удалось сделать главное – поспать. Пробовал и на стульях, и на полу, и на спине, и на боку, и даже музычку включал – не получалось. Сказались неделя без чая и два геля с кофеином, видимо. Делать нечего, решил ехать дальше. В мышцах было приятное ощущение – может, пакетик подействовал? Думал, проеду по прохладе максимально – одежды на жаркое время-то нет, а посплю в одной из кафешек или на трассе. Мозги совсем уже не работали, видимо – надо было на КП и сойти, Томск посмотреть на следующий день и уехать домой на автобусе) В общем, уже к Победе заболело колено (вероятно, от утреннего мороза), решил доехать до Кожевниково и эвакуироваться оттуда – а вдруг ходят автобусы? Встреченные по пути люди в авто и один на велосипеде рассказали, что такого счастья быть не может, и стоит рассчитывать только на фуры. Насекомые убедили, что поспать на трассе тоже не удастся. Кожевниково оказалось унылой деревней, где в одном кафе нет еды (только одиноко стоящая в холодильнике кастрюлька, заглянув в которую сотрудница дала отрицательный ответ), во втором есть тоже страшно, а в магазине не водятся даже марсы и сникерсы. Поехал дальше, стоя на ногах, голосуя каждой габаритной попутке – через 20 км остановился грузовичок из Новосибирска, который меня и подвез аж до ул. Большой – счастье. Я бы не доехал и по причине коленей (к моменту эвакуации они болели уже оба, и до сих пор в них есть неприятные ощущения), и по причине сна, и насекомые бы сожрали, и сварился бы заживо в своей велоформе.
Но в целом – понравилось. Особенно – участки с хорошей дорогой перед Томском, в ночи.  Растянуть бы те условия на все 600 км.
Кафешки очень хорошо расположены. Сокур, Березка, Проскоково, КП, Кожевниково и Базой делят дистанцию на участки по 80 км, только последний остается 120, ну и у кожевы дурная слава. Участки с ремонтом не напрягали, один обошли по своей обочине, один по встречной, на третьем возглавляли свою колонну  вообще, на байке с этим намного проще, конечно же. Авто, спокойно обгоняющие навстречу в таком количестве, удивили. Давно не сталкивался. Впервые с давних пор натер мозоли рулем. Очень понравилось ехать с шоссейной кассетой 12-27 и 36-ой звездой спереди. Буквально пару раз пригодилась 44-ая, и на некоторых горках включал 26-ю. Напрягал только резкий переход на 17 после непрерывно идущих 12-13-14-15. Не знаю как теперь буду с обычной кассетой по шоссе ездить. Впрочем, будь у меня вторая звезда 32, а не 36 – такая кассета была бы совсем бесполезна. За пирожки огромное спасибо, я такие еще хочу. Тянулась рука ко второму сладкому, но там еще много ехало наших) Водитель грузовичка рассказал, как ехал в Томск ночью и видел человек 8 велосипедистов – первого за Базоем часа в четыре утра, остальных попозже, причем один был с бородой – как-то слабо эти данные с табличкой согласуются:)

событий было так много, что связный отчет написать не получается) если совсем кратко - наделал кучу ошибок и сошел вскоре после кожевниково. вероятно, главной ошибкой было как раз выходить на шестисотку без 300 и 400. впрочем, если бы не остальное - может быть, и доехал бы... напишу полный отчет, попозже.

незарегистрированных участников видел после кожевы - но беспокоили в основном морально, летая рядом)

айдара в последний раз видел на кп1 (вместе приехали), серегу петрова - в кафе на 99 км, причем не понял даже, уехал он раньше нас или позже.

фото: http://vk.com/wall-95786271_46

не, сранья я вряд ли.. из академа все равно до жары не получится.

99 км это чуть за Ояшем, да?
кафе в кожевниково, кажется, способствует появлению реактивной тяги...

это, наверное, туристы во главе с Лентяем были.
http://velo.nsk.ru/forumdn.php?forum=to … messid=123

и присоединюсь к вопросу про варианты спального кп.

кто не успел - тот опоздал