Настройки поиска (Страница 8 из 26)

Поздравляю, молодцы!
Видимо было на что смотреть.

Если сам не поеду, то постараюсь проволонтерить весь бревет, от начало до последнего участника.
Если поеду, готов сменить дежурного.

Завтра могу составить компанию от Новосибирска до Чика (Прокудское). Если успею подготовить байк.

Направление мне интересное, так как самый быстрый способ покинуть город.
По данному маршруту ездил в прошлом году. Выходил на Коченево и далее до города.
Одни из самых красивых мест, это (Верх-чик) Малый Чик - Целинное. Дорога уходит вниз резко, потом вверх.
В качестве покрытия крупные камни. На шоссейнике сомнительно проехать.
За все время здесь (Малый Чик - Целинное ) ни проехала ни одна машина! Нулевой трафик. Ощущение заброшенной трассы. Километровые столбики не обычные, еще советской эпохи, на некоторых нет таблички с цифрами. Перед Целинным (Федосихой) идет глиняное покрытие. Длину не мерил, метров 300+-. Местами проще проезжать по обочине. Здесь же встретил косулю.
Итого: на шоссейнике здесь лучше не показываться. Сама трасса своими видами вполне живописна.

Сейчас бы хотелось ехать дальше Ирмени, по новому пройтись маршруту. Также с выездом с одной трассы на другую.
С учетом того, что Омская трасса сильнее загружена и обочина уже (так было в прошлом году, но там проводились ремонты, может изменилась ситуация), то лучше начинать с этой трассы, с выходом на Ордынскую трассу.

Пока могу предложить только смешанный маршрут: трассы + грунтовки.
Юра (Ярус) проезжал, около 350 , кажется. Ордынская трасса + омская + грутнами выходить с одной на другую.
Сам ездил в прошлом году : дом, Ирмень, + грунтовками до Коченево, + омская трасса. Вышло 180-190 км. Омская трасса не нравится, на тот момент там шел ремонт, дорога была сужена. Сейчас, возможно, дорога шире.
Очень понравилось ездить грунтами, такая красота. Но местами такая глина, что пойди дождь, только пешком идти. Правда участок не сильно большой. Мах 1 - 2 км. Там же впервые лопнула спица, может, конечно случайно. Выехал в примерно 15-00, дома около часа ночи.

Телепаты вышли из отпуска. )
У меня все просто. Нет паники, фатализма. Зная о математике и вероятности плохого исхода. Каждый раз супруге передаю все деньги, что есть на картах. Сообщаю, кому я должен и сколько или мне. Стараюсь все домашние дела выполнить перед отъездом.

Шлем. Мне не нравится в нем ездить, в жару голова перегревается, это заметил на ЦС 2015. От ремешка такое же неприятное ощущение, как от нагрудного ремня пульсометра, разве , что несколько меньше. Но так как считается, что он помогает. И я семейный человек, то шлем  ношу. Даже на небольшие расстояния одеваю. Как отмечали, водители уважают , когда велосипедист экипирован, шлем на голове, понятно, что важно соблюдение ПДД, прежде всего.
Аналогично пристегиваю ремень безопасности, на любом сиденье.

Контактные педали на минимуме сдерживания и не разу не было соскальзывания. Вылетал всегда с обувью. Недостаток контактов вижу в работе суставов в одном положении, это ни раз приводило к сильной боли. Проблема решалась, выстегиванием из контакта и надавливание на педаль другим местом стопы. С собой стал брать накладки на педали, на дальние расстояния. Но ни разу не пользовался.

Сереж, мне кажется тебе стоит быть вежливее, особенно когда общаешься с людьми более старшими тебя по возрасту.  Это скорее вызовет уважение, чем бравада и грубость. Миша - наш соклубник. Любит спорт, скорости. Семейный человек, и ответственен за свою семью. Видя несчастные случае как у нас, так и в Москве, решил ограничить себя от возможной беды. "Плохой танцор - хороший папа" : было сказано на русском радио. Я иногда переиначиваю : "плохой бреветчик - хороший папа". Когда я тренируюсь, дети меня не видят, в лучшем случае - дома на станке. В те дни, что болел смог посветить семье и порадовать домочадцев.

Спасибо за понимание.

Опоздание 3 часа, но не в этом проблема.

Юра (Ярус), просьба не копировать мои результаты в оффтоп велонэнска. Смысл? Дразнить ребят? В этот раз тем более без призового места. Если куда и копировать, то в велоспорт, тот раздел читают триатлонщики, бегуны марафонщики и скайраннеры.

Позже напишу подробный отчет.
Если кратко. То выбирая между ехать вообще, возможно с опозданием или не ехать. Выбрал первое.
В принципе по силам было 3-ье место. Но меня должны были вести по дистанции, сообщать результат. Для этого или выступает тренер, наставник или помощник(-и). Забег на сверхдистанции в этом и отличен от бревета. Здесь,  на забеге, считается большой процент победы от помощников.
Неплохо начал, за 10 часов 92 км. Но потом все пошло не так как было задумано.
Итог только 8-ое место. Но организаторы были добры на подарки и меня не обделили.
Очень хотелось сувенир с символикой забега - черепашка и его получил.
Во время вручения отметили, что бежал, хорошо, не смотря на опоздание в 3 часа.

Бег очень засасывает. Уже было начал планировать поездку в Волгоград на сутки, в сентябре. Но нога еще опухает и дата "суток", совпадает с полумарафоном Раевича.
Саяногорский забег, укрепил меня в вере, что 100 км можно бежать за 10-10,5 часов.
Покупался в Енисее и даже попил из него. Природа чудесна. Горы напоминали горы Алтая.

В подарок, за показанный бег , дали кофеварку и фирменную подушку.
А Сибирское здоровье всех одарило бальзамом Живокост, и карточкой, вроде на ней сумма небольшая.

Да.

Идея отличная. Я только за. Ты позже привел статистику ДТП зарубежом, где я делаю вывод, не стоить ждать чудес,
"спасение утопающих — дело рук самих утопающих".

Буду долго приходить к мысли, что А.Ю. Грачева больше нет.

К сожалению, случаю целенаправленного наезда есть - открыть велонск, велоспорт. И еще недавно последнее событие с колонной велосипедистов. Но эти случае редки.

В целом соглашусь, что риск есть быть сбитым не только у велосипедиста, но и у пешехода.
Приводил пример опасного маневра дальнобойщика на ЦС 2015, в районе село Поперечное. Однажды идя в сторону пл. Маркса, от коммунального моста к площади Лыщинскогоу, обратил внимание, что машины несутся с огромной скоростью, прижимаются впритык к обочине, друг друга обгоняют, и с боку (слева) железное ограждение высокое (отбойник). И тогда я понял, что и в моем городе, можно быть сбитым, просто идя по тротуару.
Второй случай. На первой недели православного поста, был сильный гололед на дорогах. Традиционно бежал по широкому тротуару, в близи перекрестка Немировича-Троллейная, проносится машина рядом со мной по тротуару. От меня в 10 сантиметрах. Она ехала так быстро, что я не смог разглядеть весь номер. Ускорился за ней, но та спрыгнув с тротуара, в последний момент на желтый светофор, успела проскочить перекресток. Было так скользко , что часто можно было упасть. Хорошо что в момент проезда машины, не подскользнулся и не упал.

Не разделяю оптимизма. Сбитый в Кольцово парень на неосвещенной дороге. И таких мест много. Лично я, живя на юго-западном жилмасиве. Чтобы не поломать ноги в темноте, бегал перед ТЦ Лента, когда потребовалось срочно набрать хороший километраж. Лет 5-10 встречаю ужасные решетки на стоках, в которое попав колесо приведет к падению, травме велосипедиста.
Добавим сюда, глубокие ямы, вырезы в асфальте (видимо пробы качества), ливневки без решеток.

Лет 10-15 назад, заметил, начиная с улицы Большевистская, как близко к бордюру стали ездить машины. Все к этому привыкли, но были времена, когда машины не жались. Причина видимо в нашествии машин, их все больше на человека.
Второй, еще более злой фактор - повысились скорости. Ритм жизни стал все быстрее и быстрее. Для предотвращения пробок, делаются надземные мосты, убираются светофоры, и как следствие растут скорости машин.

С матстатистикой здесь все в порядке. То что выше приведено.

Но здесь уже  не математика!

Если добавить фразу Виталия: "
2016-08-07 10:04
Как же так, блин...:(( И место такое, чуть ли не самое свободное от трафика...:(
З.Ы. В 2014-м году, помню, на бревете до Журавлей я как проехал Плотниково, обуял непонятный страх. Докатил до Владимировки, там поел и поехал обратно, мониторя обстановку сзади, наверное, на порядок пристальнее чем спереди. Это самая дебильная и опасная трасса, обочины узкие (нормальные только между городом и Плотниково), от неадекватов прятаться не где совершенно...:(" 

В обоих случаях это , если не брать во внимание 6-ое чувство, это работа психики, рефлексия. Виталий давно многодетный папа и возможно просто вышел на дорогу не выспавшись, не готовый. Александр же, стал отцом не давно, и видимо имеет четкий распорядок дня, всегда бодр. Именно из-за семейных дел - дача, семья, мы и не видим Виталю на бреветах.

Но мне больше импонирует "никогда не говори некогда", я бы не стал говорить "Наверняка это буду не я".

Полностью согласен. В планах, купить еще фонари или имеющиеся ставить на задние перья. Иметь не 1 , а 2 фонаря. "А если фонарь отключится один?" . Попробую зеркало на шлем. Буду стараться одеваться в светлое, как вариант - светоотражающий жилет "аварийщика".

Как говорил Станиславский: «Не верю!»  или Н.Некрасов
"Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе»."

Александр, ты позже привел статистику из за бугра,  весьма печальную.
Считаю, не стоит ждать хороших времен и появления культуры у водителей.
Надо именно самим убираться на безопасные трассы.

Где покупал? За сколько?

Из новостей, вот наши новые, молодые водители:
"В Хакасии новый KIA RIO не «разъехался» с рекламным щитом"
http://www.ctv7.ru/news/v-hakasii-novyy … m-shchitom

Вы только вчитайтесь какие у нас есть водители!
"Неугомонный Гоша на скамье подсудимых в мировом суде Абакана"
http://www.ctv7.ru/news/neugomonnyy-gos … de-abakana

Прав у Георгия нет давно. Но это ему не помешало пополнять свой послужной список: 19 поездок в пьяном виде, шесть аварий и 95 нарушений правил дорожного движения. За всё это Гоша получает.
«Наказание в виде штрафа в размере 220 тысяч рублей. С лишением права заниматься деятельностью связанной с управлением транспортными средствами на срок два года шесть месяцев».

Сергей я не понял, причем тут зеркала? Машина, по мне представляет опасность, когда она движется в мою сторону, а не от меня отъезжает. Может не понял тебя.

Единственно, что я могу себе поставить зеркало и уже подумываю об этом.

Я поддерживаю Лену, Марию, и ребят, что говорят, надо что то делать. Но также разделяю скептицизм Дениса.
Мне вот так кажется -  с одной стороны любые средства безопасности хороши. Но, если речь о наклейках, их должны увидеть машины несущиеся на  скорости. Т.е. это большие , видные надписи.

И теперь главное. Выехала на трассу машина с водителем невменяемым - напился он, под наркотиками, или просто устал, или жарко или просто молод, горяч, хочет подруге показать какая у него быстрая машина. И вот такой водитель-убийца, может погубить, одного или нескольких, не взирая ни на какие фонари, одежды, надписи.
Считаю, что только УЖЕСТОЧЕНИЕ ЗАКОНОВ, и РЕАЛЬНОСТЬ НАКАЗАНИЯ, БЕЗОТЛАГАТЕЛЬНОЕ НАКАЗАНИЕ могло бы реально повлиять на безопасность на дорогах. Не важно бревет это, или велопрогулка до работы,  пешая прогулка или на велосипеде.
Поэтому не смотря на то, что Илье не удалось добиться успеха, но обращаться надо к президенту, правительству. Это вопрос законодательства и строгости наказания за содеянное.
Ведь, наверное ни для кого не секрет, уже стали говорить, что сбить человека - это способ убийства с минимальными последствиями.
К большому сожалению.

Спасибо. Отличная идея.