21 мая 2016, 400 км, Апрелька (Страница 8 из 9)

На разных трассах сравнивать время думаю не стоит)

Это точно. Л/к-трасса сложнее и в плане дурацкого покрытия, и по трафику страшная, и набор высоты больше...

плоскач это хорошо...
мне реально понравилось Колывансоке шоссе от Новомарусино, мимо Кудряшей и туда дальше..
Ровно, подъемов нет... ветер обычно боковой... средняя 22-23.. прелесть...

Да, вот что хочется отметить, мы все становимся лучше!!! Меня радует , что  я с вами !
Погода порадовала - точно!

И так, спасибо Игорю Березёнкову за проведение бревета. Спасибо КП Гранч! Хотел обойтись полностью без вас, но разве такое бывает

Отчёт - http://lovesportman.blogspot.ru/?view=classic , писал откровенно как думал и планировал. Если есть замечания или предложения, пишите. Чем больше выявлю своих недостатков, тем лучше буду подготовлен.

Про лежак спрошу здесь. Александр Дунаев писал про английский бревет, там были "через одного лежаки", вроде по правилам бреветов он "не рекомендуется".  Хочу лежак опробовать. Разрешаете?

Ребята на фото, группой - какие вы все молодцы! Лица полные радости!

Олег Горбунцов - молодец! Настоящий папа!
Поздравляю за КМС. Но я бы не стал так переживать. Для меня важен сам ребенок, все заслуги дело второстепенное. Хотя
гордится бы гордился за все его успехи. Безусловно.
Сегодня спросил сына про велосекцию. Выразил согласие, посмотрим, что выйдет.

"Полтавский по тихоньку отходит в сторонку" - Полтавский и Шишкин с нами не ехали, как не смог проехать в полную силу AVZ и Андрей Усаченко, а другие ребята решили поботониться. Так, что и результат мог быть выше.
И тот же Александр Полтавский, с большой вероятностью был бы 1-Первый с новым рекордом и/или Илья!
Ты должен об этом догадываться, Серёга!

Александр, очень подробный отчёт

Игорь удачно пристроился за какой-то самоходной машиной вроде трактора - и так и ехал за ним на скорости под 40 наверное

Саша, извини, не прочел предыдущий ответ. Понял по данному вопросу, спасибо!

Спасибо, рад что отчет понравился. Сам ехал с одним передним фонарем. А 2-а фонаря брал на 1000+.
Еще есть огромный отчёт. Писал долго, посвящен дождливой 400-ке Камень-на-Оби, после которой заболел не смог ехать 600. А побудило писать страниц 10-15 вопрос Эльвиры "о чем выдумаете когда едите бревет?". Захотелось передать в мельчайших подробностях поездку. И ведь правда, как заметил Шишкин Илья про 1200 км ВОЛ - "бревет - это маленькая жизнь", то же самое можно сказать про любой бревет. Едем долго, столько мыслей в голове проходит, столько увиденного. Погода меняется, спутники меняются, настроение меняется, состояние организма меняется. Если найду постараюсь этот отчет набрать, уж больно он большой. Ещё, кто его такой читать будет )) , тем более при моем корявом слоге.

Добавлю к отчету.

Вообще я не часто смотрел велопередачи по ТВ, но было раз – интервью, причем репортер сам бывший велогонщик. Вопрос победителю: «Вам еще доставляет удовольствие от езды?», с небольшой паузой ответ: «Да, пока еще да». Тогда показалось странным. Как же так? Как велосипед может не доставлять удовольствие.
Теперь, чем больше вкладываю сил, чем больше пашу, тем более мне понятно это интервью. Порой ловил себя на мысли, что получаю негатив от вида велосипедиста. Дело не в человеке, не в самом велосипеде. А в процессе – стала устанавливаться негативная ассоциация «поездка – это труд», «поездка – это боль», «поездка – это терпение».
Но, если обратиться к словам Хариса Сахипова, видим подобное:
«Это адский труд. Велогонщику приходится терпеть голод, холод и жару. Спать на сырой земле. Нужно терпеть и терпеть…», – рассказывает Харис Гарифович.

Так наверное не надо 100 км подряд на нём лежать, и ничего пережиматься не будет. Ну и перед длинным выездом в целом с положением лежака и посадкой поэкспериментировать.

покажи какие купил?

На МТВ (у меня гибрид) через пару десятков км очень хочется положение тела чуть-чуть поменять.. наклониться, взяться по другому... согнуть руки, или наоборот распрямиться расправить плечи и так далее..
Этого не хватает.  На руле-баране это проще.. там как минимум 3 разных положения рук и тела.. пониже, повыше, поуже...А на прямом руле только пошире, поуже.
мне этого не хватает.

Я на МТВ иногда локти на руль кладу. Долго так не посидишь, но все же дает возможность немного расслабить руки. Хотя такое положение небезопасное и контроля маловато (удерживаешь руль только давлением локтей, кисти висят в воздухе впереди), иногда приходится очень кстати.
Еще при спокойном педалировании стоя руки немного разгружаются.