7 мая 2022, 300 км, Масляха (Страница 1 из 2)

То есть, здесь лучше повернуть направо?

На субботу ужасный прогноз погоды. Может просто сдувать с трассы, что чревато. Не разумнее ль будет, пока ещё не поздно, перенести старт на день позже и ехать в гораздо более подходящих условиях? После воскресенья впереди два выходных дня.

Гранд мерси за инфу. Будем объезжать)))

По грунтам? Пожалуйста, если есть желание терять время.

Уже давно все выяснили - в Сибири только страдания

Билеты куплены, а тут пугалки пошли.
Дождя нет, снега нет. Прорвемся. ;-)

Главное не по встречке

Но по главной местность открытая, и будет сильно задувать ветром

Бревет 300 Масляха, 2022 г.

Имелась масса причин отказаться от участия, чего только один прогноз по ветру стоит. Перебороло понимание того, что можно группой компенсировать.
На старте было много народу, человек 30-ть, Андрей Н. пошутил, что задача выйти из девяти?!? и это только в сторону Масляхи)) - так сильно дуло уже с утра.
На первых километрах начала складываться группа, никто не хотел страдать в одного. Андрей Н. видимо не желая чтобы его рекорд улучшили, сбавил темп и изчез позади) Шутка, в такую погоду рекорды не возможны. Остались в пятером. Скорость не радовала, за спину в пелотоне прятаться не приносило ожидаемого результата, кое-где выстраивались наискосок, хорошо что у меня с Никитой зеркала, ну и что местами широкая обочина, трафик плотный, так проползли до самого разворота втроём, по дороге теряя участников пелотона. Начинали впятером.
За обедом в Масляхе согревали надежду на попутный ветер. Санпауза и фото группы на фоне местного пейзажа.
На выезде обратно навстречу подъехал Саня С., участник пелотона до кольца за Ордынкой, видимо не стал в Кирзе обедать.
На протяжении 10-30 км с разворота попадались измученные ветром участники. Порадовался за Семёна, который на одной задней и передних звездах уже подъезжал к Масляхе.
Традиционное встречное фото от Игоря Б. и наш спидометр начал показывать весёлые цифры от 30 до 40 км/ч. Вообще ветер в обратку помогал большую часть трассы. Местами он всё-таки вредничал и становился боковым, немного встречным, сбивая нашу скорость до угрюмых 20 км/ч.
В обратку не ломили, останавливались где хотелось на санпаузу, закупы колы, попить кофе.
В таком режиме и докатили до финиша.
Очень рад, что сложилась схожая по силам группа, надеюсь тем кто из неё выпал, она тоже помогла быстрее докатить.
Спасибо дружбану Сане А., который согласился забрать с финиша моё уставшее тело.

Нет информации от Овчинникова и Сердобинцева

Ветерок с утра чувствовался. Думал что будет дуть сбоку всю дорогу в оба направления, не помогая и не мешая, но нужно было ехать сконцентрированно на дороге, чтобы не быть сдутым с нее. Шутку Нассонова в 9 часов в одну сторону оценил. Но тот как-то шустро рванул с финиша, что пришлось его догонять. Ехал в своем темпе, а Андрей стал отставать. Неожиданно для себя на объездной дороге догнал Леню и А.Вальтера. Присоединился Никита в какой-то момент. Едем еле-еле, т.к. ветер мешает, обочина широкая в этом месте, можно закрывать друг друга хотя бы от бокового ветра. Тут с развязки от теперь неосновной дороги с Верх-Тулы спустились несколько человек, сказали что там ехать легче, т.к. от ветра закрывают деревья. Учтем на обратной дороге) К нам присоединился Алексей Гордиец. Но в какой-то момент еще до Ордынки отвалился. Ехали мы без остановок, исключая пару быстрых санпауз. У меня всю дорогу что-то скрипело на высоких передачах, скорее всего ролики заднего переключателя. Попытка смазать их парафиновой смазкой на короткой остановке не увенчалась успехом. Так и ехал раздражая наш небольшой пелотон ужасным скрипом. Но за Ордынкой на открытой местности ветер подул навстречу, держаться за пелотоном требовало больших усилий, чем приносило мне пользы. Начал отставать, ребята несколько раз меня дожидались и подхватывали. За что им огромное спасибо. Но еще 2 раза столько же в таком темпе я похоже в этот день не выдержу. Сказал им, что собираюсь обедать в Кирзе, а они поедут без остановок до разворота в Масляхе. На том и разошлись. В Кирзе я в 12-00 я вкусно поел макаронами с котлетой, запил все это компотом и половиной бутылки грушевого лимонада. Одна фляга с водой у меня израсходовалась, купил полторашку негазированной воды, залил полную флягу, остальное доливал на коротких остановках. Воды надо сказать немного за всю дорогу ушло. Я ожидал что после въезда в лес ветер перестанет мешать, и я домчусь до разворота быстро, но не тут то было, он стал встречным. Не беда, ломить за пелотоном мне сейчас не надо, я поеду в своем темпе. Вообще я не люблю держать среднюю. Я обычно, если тяжело, еду очень медленно, но экономлю силы, а когда ветер в спину и легко, наоборот стараюсь вкручивать из последних сил, так КПД на мой взгляд выше. В общем допилил до Масляхи к 13-50, пересекся с выезжающими Леней, Александром и Никитой. Прокричали что-то друг другу. Больше в этот день я их не увижу. Сел возле кафе на скамейку, допил грушевый лимонад, съел четверть батончика Натс. Прикинул, что по еде могу до города не останавливаться нигде, запасов хватит. Надо ловить попутный ветер, пока он не сменился или не стих. Только отъехал и встретил Леху Г. который в одного допилил до разворота с нашей практически скоростью, но оказалось еще не ел. Объяснил ему, где разворот и кафе. И с попутным ветром понесся дальше. Как же приятно, ощущать скорость 30-40 км/ч! В Ордынке разогнался аж до 50)  Короткие санпаузы, с доливкой воды в флягу, перекус на ходу. В Верх-Тулу заехал по старой дороге. В 19-15 финиш. Все ждал, что меня догонит Андрей Нассонов, но он в этот день не торопился) По итогу сегодня все болит, выложился почти на 80%, если бы сегодня ехать еще, я бы вчера упарывался поменьше. Вывод: надо раскатываться, а то по темноте с 400ки в Кожевниково будет тяжко.