Настройки поиска (Страница 14 из 48)

Эта информация вообще-то есть в маршрутной карточке, дополнительно её делать на отдельных карточках — можно, но зачем?

К тому же ЧТ — далеко не самый простой маршрут, большинство участников поедут с лимитом в 90 часов, а те немногие, кто замахнётся на более короткий, сами себе будут планировать прохождение.

Чуть более свежие данные: коллега ездил по той дороге прошлой зимой. Настоятельно не рекомендует туда соваться, дорога была разбитая до крайности.

Ого, сколько сразу пожеланий.

Юра, Саша, у нас уже есть летняя форма, куртка будет в едином стиле с ней. Играть с цветами мы не будем. В частности, воротник останется такой же зелёный. Посмотрите на летнюю форму, всё нормально выглядит.

Лёха, если надпись оставить на рукаве, не будет ли это выглядеть, будто к короткой джерси пришили рукава? Нечитаемость на манжете нужно ещё проверить на тестовом изделии, я бы не стал так уверенно утверждать, что получится плохо. Ну, и вообще эта надпись носит декоративный характер, главное-то на груди и на спине написано. А вот прерывистая линия на рукаве — это часть нашего стиля.

Алексей, мы заказываем не в Каласе, тут всё намного веселее: во-первых, изменения в дизайне бесплатны, во-вторых, производитель проявляет инициативу и предлагает улучшить дизайн до запуска производства, тоже бесплатно.

Про светоотражающие элементы мне менеджер писал, что у них были заказчики, которые себе его захотели, и размещали они его внизу спины. По поводу швов я ещё отдельно поинтересуюсь, но тут нужно понимать, что добавление подобных элементов — это изменение технологии, так что нужно быть готовыми к отказу или существенному повышению стоимости.

Не хотел высказываться в этой теме, но раз уж начались всякие намёки и выяснение отношений, считаю нужным вмешаться.

Всё не так просто, действительно. Ты видишь в действиях Игоря сведение каких-то личных счётов и повод для обиды, хотя стоило бы попробовать разглядеть в них объективную претензию и понять, что именно в твоих действиях может раздражать других людей.

Ты очень многословен. Твои сообщения часто бывает трудно читать, такие они длинные и замысловатые, и часто уходят от темы обсуждения.

Научись сдержанности, многие оценят.

Про визы не лишнее, напишем обязательно.

А давайте перечислим удобные способы добраться до Бийска. Результат разместим на сайте.

У меня пока что примерно такой список, в зависимости от того, откуда ехать:

Из Алтайского края, Республики Алтай и ближайших областей — Новосибирской и Кемеровской — поезд, автомобиль или автобус (по убыванию удобства).

Из более далёких областей России — поезд всю дорогу, либо самолёт до Новосибирска или Барнаула, а дальше поезд или автобус (см. вопрос ниже).

Из-за рубежа — самолёт до Новосибирска или Барнаула, дальше поезд.

Ещё экзотический вариант — аренда автомобиля в Новосибирске.

Про пересадки отдельно вопросы:

- Если лететь самолётом и пересаживаться на поезд, то какая пересадка удобнее — в Новосибирске или в Барнауле? Я сам ни разу не делал так, но новосибирский выглядит более-менее жизнеспособным (недалеко от Толмачёво есть станция электрички, куда даже вроде бы ходит автобус прямо от аэропорта), про барнаульский ничего не знаю.

- Автобус из Новосибирска удобен, наверное, только жителям Новосибирска. Пересадка на автобус с самолёта или поезда кажется довольно неприятной затеей.

Ещё будут полезны ссылки на сайты всяких автовокзалов, расписаний, билетных касс и прочих подобных служб.

Старое место — это где?

Сок с бутербродами пойдёт, если рядом будет кафе, где можно будет нормально поесть, пусть и за свои деньги.

Семинский — место противоречивое.

С одной стороны, база, столовая, есть электричество и вода.

С другой стороны, состояние инфраструктуры там жутковатое. Туалет и душ в гостинице, где мы ночевали, я вспоминаю с содроганием. Качество мобильной связи — неудовлетворительное, у меня телефон сеть едва чуял, и это ещё надо было найти удачное место.

С третьей стороны, если стартовать из Бийска утром, то на Семинский основная масса участников приедет в сумерках или вообще ночью. Поэтому как бы напрашивается всё-таки делать там спальный КП. Но ночью столовая закрыта, и в гостинице для спортсменов делать КП, который будет всю ночь работать — так себе идея, перед людьми неудобно.

Поэтому всё удобство, которое даёт база на Семинском, как-то теряется. Если только не договориться с ними об особых условиях.

Мы точно не хотим сделать КП до Чемала? 180 км за один присест — всё-таки крутовато.

Между Чемалом и Чикетом — точно не хотим сделать ещё один КП? Или там по умолчанию Семинский перевал, который даже не обсуждается?

Большая заваруха будет в Чемале. Это первый КП после старта, 180 км, туда все приедут хорошо голодные и довольно плотно (разброс от первого до последнего в пределах двух-трёх часов), спать никто не будет, все поедят и поедут дальше. КП ещё до заката можно будет свернуть и поехать в другое место.

Уважаемые распространители информации в соцсетях! Пожалуйста, публикуйте ссылку на сайт без указания языка. А именно, https://chuyskytrakt.ru/ — без ru/, de/ или en/ в конце. Система сама включит пользователю нужный язык, исходя из его текущих настроек. Сейчас я вижу, как кто-то пытается открыть немецкую версию по ссылке из Фейсбука — это из-за того, что там была опубликована прямая ссылка.

Если есть возможность исправить уже опубликованное, пожалуйста, сделайте это как можно быстрее.

Отлично, вечером добавлю ссылку на сайте.