Настройки поиска (Страница 65 из 99)

Бодро миновав европейскую часть России, велосипедисты, как ни странно, не утратили оптимизма и продолжают также резво крутить педали по Сибири, как будто и не было более четырех тысяч километров дорог, на которых подстерегали первые опасности.

Австриец Эдуард Фукс угодил в яму на первом тысячнике Кострома–Пермь и не смог завершить этап. А у Дениса Маджара начались проблемы с суставами и ахилловыми сухожилиями на четвертом этапе, но россиянин принял мужественное решение продолжать борьбу и, несмотря на то, что уже не претендует на итоговую победу намерен во что бы то ни стало финишировать во Владивостоке.

«Я через него перевалил, и это главное! Так что теперь до финиша ехать ближе, чем возвращаться, на этом и сконцентрируюсь. Очень тяжело, но гонка затягивает».

Денис Маджара© Jaanus Ree
Среди одиночек сохраняет лидерство британец Стив Харви, но к нему на колесо сел бельгиец Кристоф Аллегерт, который на последних этапах сократил отставание до четырнадцати минут.

«Отличная гонка! Я пару раз упал, пару раз свернул не туда, несколько раз подумал, что я тут делаю, но на самом деле это очень круто и интересно», – рассказал Харви.

Стив Харви© Denis Klero
На длинных перегонах в командах велогонщики меняются каждые два–три часа, чтобы организм не успевал расслабляться. Что твориться с организмами гонщиков-одиночек сложно вообразить, ведь они могут рассчитывать только на себя.

Перед Красноярском Иван Ковалев и Михаил Игнатьев изменили тактику, меняясь каждые 30 минут, и сразу российский дуэт вырвался вперед, опережая немцев уже на час. Итальянцы третьи с отставанием в три с половиной часа.

Red Bull Trans-Siberian Extreme© Denis Klero
После Новосибирска закончилась «курортная» часть маршрута и начались «кузбасские горки», похожие на горный серпантин Сочи, с бесчисленными поворотами, от которых гонщики уже успели отвыкнуть. Впереди их ждет еще больше крутых подъемов и опасных спусков.

За это время велогонщики начали по-настоящему открывать для себя Россию. Невероятные красоты бескрайних девственных лесов сменялись бурной жизнью сибирских городов-миллионников или провинциальным очарованием Барабинска и Тулуна.

Red Bull Trans-Siberian Extreme© Denis Klero
А мы начали ближе узнавать этих железных людей.

Гонщики окончательно вкатились в гонку. Средний пульс участников опустился до 120 ударов, и выяснилось, что спустя 400 км на дороге они могут спокойно обсуждать местные красоты между собой, не сбивая дыхания. А, например, Аллегерт может напевать что-то себе под нос весь ночной перегон.
http://www.redbull.com/ru/ru/bike/stori … ay-through

«Можно говорить и рассказывать сколько угодно, но это нужно почувствовать один раз, – сказал бельгиец, – За сутки я успеваю промерзнуть до костей, обуглиться на солнце, как на настоящем экваторе и поменять очередной часовой пояс!»

Кристоф Аллегерт© Denis Klero
Ковалев и Харви даже успели отметить свои дни рождения прямо на трассе.

«Теперь экватор гонки будет ассоциироваться у меня с мои днем рождения, который мы отлично, но коротко отметили сегодня, так что дальше будет только лучше», – заявил чемпион мира 2014 года в скрэтче Ковалев.

Иван Ковалев© Denis Klero
Нечеловеческие нагрузки пробуждают зверский аппетит. Во время гонки участники в основном питаются энергетическими батончиками, рисом и пастой. Иногда, позволяя себя шашлыки. А вот после этапа миниатюрная Паола Джианотти, например, может съесть салат, порцию болоньезе, стейк с картофельным пюре, торт и пожалеть, что старт следующего этапа всего через несколько часов, а то итальянка могла бы заказать еще парочку десертов.

Паола Джианотти© Denis Klero
Не только спортсмены открывают скрытые возможности своего организма.Члены команды техподдержки и организаторы спят в среднем по три часа в сутки.

Red Bull Trans-Siberian Extreme© Denis Klero
Накопленная усталость уже дает о себе знать, а впереди еще четыре тысячи километров. Начинается все самое интересное. И стоит только порадоваться, что еще двенадцать дней мы сможем следить за этой гонкой и уникальными спортсменами.

представил картину , через пять лет обсуждаем календарь и такие фразы выскакивают , " мало шестисоток , надо побольше вставить , на них больше всего участников  приезжают "))) и направления Карасук , Томск , Омск , Кемерово

По трассе Алтай Кузбасс когда ехали , я видел там поворот на Заринск , ты не ездил там случаем

В основе отдых лежит , просто я своим ходом доберусь , а она как все , на самолете)

Это все решаемо , дополнительными тренировками сна и потом дальние поездки тем и хороши , что постоянно нужно расчитывать силы на то , чтобы утром встать и проехать снова 350- 400 км , мне интересен этот темп , насколько меня хватит , я не знаю , потому и хочу узнать . Интересно как отреагирует организм на смену 7 часовых поясов по моему , интересно пересеч страну вдоль и поперек , причем на время . Про рисоваться ты не прав в корне , все разные цели приследуют , мне спринт не интересен , тебе он нравится , я могу взять отпуск за четыре года , а кто то просто не может по разным причинам , так что все относитльно)

Красноярск , не скучен , маршрут шоссейниками раскатан

там другие ингредиенты были ))))

тоже верно , может тогда на середину июля сдвинуть

13 августа и 2 июля мероприятия местами поменять лучше , световой день нужен по длиннее на 1600 км

вам вообще везёт в этом году ) хлебнули по полной

как вариант , можно просто позже выехать и чуть раньше приехать)

да ладно что вы шуток не понимаете ) , хотя я горячим чаем запиваю , а флеш сверху)))