Настройки поиска (Страница 9 из 11)

В чем смысл такой принципиальности?

Если будут вопросы по юридической части (возмещение ущерба, расходов на лечение и т.д.), обращайся.

Я умудрился посреди лета слечь с температурой под 39, так что все радости Алтая придется пропустить. Если кому-то вдруг не хватило места, готов отдать свое.

Для этого участники и пишут отчеты. После бревета кайф почитать за чашечкой чая: прямо переживаешь все еще раз. Не думаю, что имеет смысл сводить это в какую-то дополнительную статистику, ибо это весьма неблагодарное занятие: работы с цифрами много, но при этом все это породит многостраничные споры (которые тут уже бывали). Я вот, например, 300-ку в Масляху ездил в группе с Андреем Нассоновым, а он - в группе со мной. Но есть один нюанс (с). Ну и не стоит забывать, что согласно регламенту BRM ces brevets n’étant pas des compétitions.

В одного можно ехать по ветру, а в группе - против ветра. И тогда один проедет сильно быстрее. Или можно попасть под дождь. Или словить трактор, за которым ехать в воздушном мешке. Я вот, например, на этом бревете пересекся с Денисом Зыковым, который ехал не бревет, а просто параллельно от Искитима до Черепаново. Кто будет все эти нюансы учитывать? И, главное, зачем?

С технической точки зрения нет никаких проблем. Главная проблема - организационная. Вы видели подобную статистику хоть на одном рандоннерском сайте?

GoPro Hero8. Я наоборот страдаю из-за того, что YouTube очень сильно качество урезает при загрузке. В исходниках качество на порядок лучше.

Кстати, да. Когда приехал в Тальменку, пелотон уже оттуда уехал, так что ориентироваться было не на кого. Помнил, что все говорили про еду "у узбеков", и что она по левой стороне. Приметил кафешку с надписью "Восточная кухня" с большими окнами (чтобы велик было видно) - подумал, что это оно. Уже потом из окна увидел, как Игорь проехал мимо, а затем и Андрей Захаров. Впрочем, еда оказалась вполне достойной, без нареканий.

А, вон оно что. Я еще удивился, когда продавщица сказала, что вы полчаса назад уехали. Подумал, что что-то перепутала: по всем расчетам отставание должно было быть больше.

Та же фигня. Поворот налево там в темноте совсем не очевидный.

Как всегда, у меня была какая-то тактика, и я ее придерживался (с). Тактика - ехать в пелотоне (а чо, вроде вытягиваю). В какой-то момент начать умирать, попрощаться с пелотоном и дальше ехать либо одному, либо ждать, пока кто-нибудь догонит. Так вышло и на этот раз: за Линево отстал, и весь оставшийся бревет ехал один. Как выяснилось, памперс в велоштанах какой-то неправильный: примерно через 200км начинает жутко натирать. Столкнулся с этим на трехсотке в Масляху, но тогда списал на недотренированность. А зря. В общем, вторая половина бревета представляла собой одно сплошное мучение.

А, вот еще смешное. Только на границе Алтайского края и Кемеровской области я понял, что часть маршрута совпадает с Беловским экспрессом. Вот такой у меня топографический кретинизм.

Суточный пробег - 517км.
Ну и хотелось бы медали: 600 и СР.

Хе. Так ты не доехал до разворота: он дальше был, на развязке, где поворот на Лесную поляну. Ты доехал до Белобородово, развернулся и поехал обратно как раз пока мы там в кафешке сидели. А потом на развязке Северный объезд - Омский тракт ты ушел вправо, а мы влево. Поэтому догнать уже в принципе не могли.

Что касается моих впечатлений от поката. С самого начала Леонид взял такой темп, что просто жуть. На моем велокомпе скорость была 52 км/ч по прямой, а он при этом уходил в точку. Впрочем, потом сжалился над нами и поехал чуть медленнее. Леня с Никитой остановились попить чаю в Шурпапе, а я решил ехать дальше, пока едется. В итоге за 2 км до разворота словил прокол об корд, с которым провозился полчаса, и парни меня догнали. После обеда в Белобородово совсем не ехалось против ветра, решил отстать и сбавить темп.

- Да ну ты чего, садись на колесо, отдохни, а мы поработаем, - сказали парни. И поехали 36 км/ч против ветра. Как я в итоге удержался с ними - сам не знаю. Ехали против ветра, при этом насобирали топ10 в страве по СО. В общем, тренировка - огонь.

Скатался бы в сторону Лесной поляны, ни разу не ездил в том направлении. Но за вами же не угонишься...