Настройки поиска (Страница 1 из 10)

В связи с тем, что было на Регистрации в 2023 году (думаю, все знают о чем я пишу). Да, был сделан открытый доступ и ВСЕ, кто хотел попали. Но, сколько нервов это отняло у тех, кто хотел попасть на Бревет и у самих Организаторов. Мне кажется не может быть отбор участников по схеме «КТО успел - ТОГО и тапки». И даже те кто успел своевременно открыть личный кабинет для регистрации - не смогли это сделать с первого раза, из-за того что нагрузка на сайт выросла в разы!!! И, как иттог - не попадание на Бревет. Но, самая главная ошибка - это предварительная запись, которая была закрыта, когда число участников стало НАМНОГО  больше чем рекомендовалось. Почему так произошло? На это вопрос могут ответить только сами Организаторы.
А теперь о хорошем.
Лучше сделать как и было на ЧТ (ранее). Регистрация по группам. Кстати, об этом Игорь говорил (писал) ранее на этом форуме. Поэтому ни каких сюрпризов не должно быть ни для кого.
Конечно будут те кто недоволен такой регистрацией. Но… недовольные будут в любом случае. И лучше это сделать в самом начале - не дожидаясь регистрации.
Ведь о ЧТ, как и о других Престижных Бреветах, все знают за ЧЕТЫРЕ года. И поэтому можно к себе в копилку записать какой-нибудь протяженный и сложный Бревет, который бы позволил попасть в одну из Группу для Регистрации на ЧТ.
p.s. В этом вопросе поддерживаю Игоря.

...

Я про мешок и написал :-) Я так и в самолете летаю. Грузчика без разницы в чем велосипед. Если будет желание у них, то они в жестком кейсе могут повредить :-) тут уже как повезет. Или как вариант для самолета это коробка для велосипеда, которую можно или выбросить в питере, и потом взять другу (магазинов достаточно в Питере). А оставлять, что-то в гостинице - надо будет оплчивать "пустые" дни :-) Это не выгодно по деньгам :-)

1. Полет на самолете до Питера. В Питере оставить КЕЙС (если он такой габаритный). А в Выборг ехать с простым мешком для колес.
2. Если весь путь на поезде (до Питера, Выборга), то никакие кейсы не нужны :-) Тот же полиэтиленовый мешок для колес (машин). И на верхнюю полку или в багажное отделение. Такие мешки можно купить на любом шиномонтаже. Или вести с собой он не так и много весит. Плюс изолента, чтобы все обматать.

:-) Честно говоря... я надеялся, что поможешь именно ты :-)
Но... видимо, что-то пошло не так... :-)

Спасибо за помощь Сергей Пархоменко , котрый дал адрес Олега.
И огромная благодарность Олегу Попову https://vk.com/sibvelom2020
За обслуживание велосипеда и за гостеприимство.

Напишу пару слов про аварии, которые встречаются с велосипедистами.
Знаком не понаслышке - был в трех авариях.
Кто был виноват? :-)
У каждого будет своя правда.
Даже тогда, когда меня сбил автобус, под Волгоградом, оказался виновным я :-)
Хотя автобус въехал в меня сзади :-)

Сейчас придерживаюсь таких Правил.
Мы не может соперничать с более мощным транспортом.
Поэтому следует всегда быть начеку и лучше притормозить даже там, где у нас есть преимущество.
В таком случае и мы будем целый наше транспортное средство (велосипед).
Лучше потратить лишние 10 минут, вместо того чтобы потом месяцы восстанавливаться и годы копить на новый велосипед.

Нам не научить четырёхколёсных водителей уважать нас на дороге.
Для этого нужны ТОЛЬКО жесткие меры. А не штрафы по 1000 рублей, как было в моем случае - когда меня сбила автомобиль в Ярославле :-)

Если не мы будем заботиться о себе, то никто не будет это делать за нас :-)

Всем здоровья!!!

Сергей извини меня. НО... тема про аэродинамику.
Если будет что-то про сумки - то я постараюсь вставить свои "5 копеек" :-)

Но, боюсь, что мне опять повесят ярлык "ЗНАТНЫЙ ТРОЛЬ" :-)

:-) а где я написал про страдания? Покажите :-)
Тут тема была не про езду в группе (как мне кажется).
А что Вы подразумевает под аэродинамикой, если Вы отвергаете шлем, лежак, бахилы, обтягиваемые комбинезоны, колеса?
Поясните мне :-)
В чем заключается аэродинамика на бревете (как пример) 200 за 8-10 часов?
буду очень благодарен Вам если Вы мне откроете глаза и я постараюсь выплатить Ваши советы в жизнь. Так как я тоже хочу проезжать бреветы побыстрей.

p.s. Но как мне кажется, хотя могу и ошибаться, лучше немного потренироваться, чем думать, что аэродинамика мне поможет проехать 200 за 7 (как пример).

буду ждать разъяснений. :-)

И САМОЕ ГЛАВНОЕ - Я НЕ АГИТИРУЮ, А ВЫСКАЗЫВАЮ СВОЮ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ. Это разные вещи :-)

А в чем смысл аэродинамики в бреветах за 8-10 часов?
А если едем 1200 за 80 и у нас висят сумки и втер парусит одежду, которую мы одели от дождя :-)
В бреветах главное комфорт и удобство, чтобы можно было проезжать много километров без вреда для своей спины и коленей :-)
Как меня можно спасти знание цифр на маршруте?
Ну, буду я знать, что куртка или сумка отнимает у меня 2 Вт. Значит я поеду не на 100 Вт а на 98. И проеду нужное расстояние за положенное время.
А если у меня будет аэрошлем, так я должен буду проехать 200 км за 7 часов вместо 8?
Неуверен, что шлем меня спасет на длительных марафонах.
Поэтому я написал - где нужна аэродинамика. :-)
Хотя, кто-то и бреветы катает как гонку - тогда другое дело. У Вас в Клубе , кажется есть такой человек на аэродинмичном велосипеде. Вот ему надо задумываться об этой самой аэродинамике :-)
А нам тем кто, катает 8-12 = главное комфортно доехать до финиша :-)

Решил и я поучаствовать в данном общении.
По Организации самого мероприятия писать не буду - добавить нечего. Все - ОТЛИЧНО! Понятно, что маршрут изменит нельзя также как и сделать дороги хорошими на всем протяжении пути.
Я о другом. :-)
Несколько мыслей о Буклете, который делается после мероприятия.
При регистрации я бы включил следующие пункты (Обязательные):
- год рождения
- Город
- Клуб
- Участие в предыдущих Бреветах ЧТ. "+" пройден бревет, "-" бревет неудачный. Как пример: 2017 (+), 2021 (-). Понятно, что в 17 году бревет был пройден, а в 21 году - нет.

Как дополнительная опция - обязательное фото перед стартом. Чтобы фотографии получались лучше, то фотосессию лучше делать не в помещении, а на улице. Так некоторые фотографии получились не лучшего качества. Или как вариант каждый участник предлагает свою фотографию (как для паспорта :-)

Для чего это?
Чтобы в буклете можно было предоставить более подробную информацию.
Сделать сравнительные графики или таблицы.
Буклет будет смотреться более информативно.

Вот такие пожелания. :-)
Ждем следующий ЧТ!!! И до встречи!!!