26

(4 ответов, оставленных в оффтопик)

По моему опыту, карбоновые рамы очень жесткие, кроме специальных под "Париж - Рубе". У них цель - обеспечить минимум потерь. Если нужен комфорт, особенно для бреветов, лучше сталь или титан. И цена как у карбона.

27

(173 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

igo пишет:

участок Белокуриха - Бийск самый комфортный по качеству и трафику, в окрестностях Бийска конечно

Я думал, что наоборот - участок Белокуриха - Бийск загружен трафиком.

28

(173 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

Phantom пишет:

Добавлено: кажется, дошло: от Алтайского есть прямая дорога в Бийск. Тогда, может, и есть смысл. Но вопрос, насколько удобно за Кош-Агачем делать разворотный КП.

Думаю, что там делать разворотный КП - не удобно. Так как разворотной точкой может быть Ташанта, место перед пограничным пунктом, где кроме пограничников почти никто не живет.  Из плюсов только формальный подход к названию "Чуйский тракт" (дорога от Новосибирска до Ташанты), немного гор по сторонам и чуть легче ориентироваться после Алтайского, так как дорога выходящая из Алтайского идет напрямую в Бийск. Но есть вопрос с расстоянием, так как автомобильный навигатор показывает 620 км от Ташанты до Бийска, через Алтайское.

29

(173 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

Ехать за Кош-Агач в сторону Ташанты, может быть, и есть смысл, чтобы убрать петлю до Белокурихи(до/после Алтайского).

30

(63 ответов, оставленных в Календарь)

Phantom пишет:

А в чём выражается бóльшая безопасность?

Я заметил, что даже на двух велосипедистов водители обращают гораздо больше внимания, чем на одиночного. Видимо боятся свидетеля:)

31

(63 ответов, оставленных в Календарь)

И я присоединюсь к Григорову. Тогучин интересен рельефом, но ехать в одиночку его не хочется. А вот в большой группе уже безопаснее. Только я бы его поставил на лето, хочется проехать его в легкой одежде.
Но по срокам - Вам решать.

32

(92 ответов, оставленных в Бреветы)

AndreWWW пишет:

Уже не буду. Разбили машину мне как Жеке шоссер. Тут-же на Фрунзе, по  той-же схеме.

Кошмар! Я занимаюсь реконструкцией ДТП. Если нужна будет какая-либо помощь, обращайся.

33

(92 ответов, оставленных в Бреветы)

AndreWWW пишет:

Будет. Я буду на старте и на финише на машине...

Спасибо!

34

(92 ответов, оставленных в Бреветы)

А будет возможность оставить часть вещей на старте, чтобы после финиша их забрать? А то с утра обещают прохладную погоду.

35

(269 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

Я уже писал, что мне интересен кусок от Семинского до Кош-Агача и назад. И я был бы готов присоединиться к бревету, естественно, заплатив за участие и самостоятельно добравшись до места старта. Конечно, такой маршрут я могу проехать и один. Но мне было бы гораздо спокойнее, если бы я знал, что на маршруте есть места, где я могу набрать воду и перекусить, не оставляя велосипед на улице возле кафе.

36

(28 ответов, оставленных в Маршруты)

Phantom пишет:

Но лично мне всё-таки наш первоначальный вариант (Кош-Агач — Бийск) нравится больше. Разнообразно, красиво и необычно.

С этим не поспоришь:)
Я для себя думал одиночный вариант: снять гостиницу в Акташе, закинуть туда свои вещи и получится почти 3 по 200.

37

(28 ответов, оставленных в Маршруты)

Выскажу свой вариант.
Поехать Семинский перевал - Кош-Агач (вернее чуть - чуть не доезжая его). Можно даже старт сделать спуск по северному склону, затем подъем на Семинский и вперед.
По нагрузке - это будет тяжелый бревет: два перевала с двух сторон.
По доставке - вариант по проще. 600 км от Новосибирска, можно поехать на своей машине. Например, если старт сделать 13 июня, то 12 (в выходной день) можно выехать из Новосибирска. Спокойно доехать и выспаться. За 13 и 14 проехать бревет. Самые стойкие могут выехать в ночь в Новосибирск. Либо 15-го, в понедельник, отправится после ночи отдыха. Можно все сместить на день раньше. Для тех кто хочет ехать на поезде до Бийска, из Бийска, несколько раз в день, ходит автобус в Онгудай. Или, как я понимаю, июньские праздники, не подходят?
По точке разворота - можно поставить небольшой палаточный городок. Он хоть и будет стоять в степи, но ночевать на нем будет достаточно большая группа людей. Машина с КП, на обратном пути может забрать сходящих.
На мой взгляд, такой бревет был бы самым тяжелым, но самым красивым. И с минимальным трафиком.

Фонтан на перевале, на заднем - плане турник:) В Белом боме похожий фонтан (только сейчас я это понял), на там бы на заднем плане было либо кафе, либо шоссе. Кстати, правее фонтана, есть еще и бассейн. Только не знаю, в этом году они его поставили или нет:)

Звезды на Семинском

Фонтан на Семинском

Если подняться выше всех домиков на склон горы, выше лыжероллерной трассы, то можно подойти к ключу с чистой родниковой водой.

42

(7 ответов, оставленных в Маршруты)

Я никогда не ездил 600 км за раз. Думаю, что 300 за день проеду. Если отдохнуть, то можно попробовать и проехать вторые 300 км. Что касается этого бревета, то почти середина приходится на Семинский перевал. Поэтому применительно к этому бревету можно попробовать договориться либо с базой, либо с гостиницей о том, что заедут несколько участников для того, чтобы помыться, переодеться, взять еду или поспать (кому что понадобиться). В зависимости от количества желающих отдохнуть, можно забронировать либо номер, либо домик. Так как к месту старта все-равно ехать мимо, можно оставить часть вещей или продуктов заранее. Кто будет последним съезжать с номера - сдаст его горничной.
По поводу своего участия  - пока не могу прогнозировать. Например, даты на 12-14 июня мне кажутся более реальными, так как всю поездку можно было бы вписать в выходные дни. А про 21 июня - буду думать, потому, что уже были другие планы. Но, самое главное, мне маршрут интересен.

43

(7 ответов, оставленных в Маршруты)

Маршрут интересен, особенно тем, что объезжается не самый любимый участок: Усть-Сема - Бийск. Но планируется ли КП с возможностью переночевать?

44

(32 ответов, оставленных в Календарь)

Хочу уточнить про Кош-Агач - Бийск. Я пару недель назад ехал на машине от Алтайского через Камарский перевал. Был мелкий дождь, но даже на байке у меня не было желания подниматься по северной стороне. Вся дорога была в склизкой грязи. Южный склон был лучше, он местами хранил куски асфальта, но и он был разбит. На шоссейнике было бы очень неприятно (могу несколько снимков куда-нибудь выложить). Т.е. от Черги до Алтайского около 40 км разбитой дороги. Которая в грязь может быть не проезжаемой на сликах. Особенно для тех, кто пойдет без ночевки и подъедет к этим местам в темноте. Может быть к Белокурихе идет другая дорога - я не знаю. Говорят от Аи до Алтайского идет хорошая асфальтовая дорога. Может быть, сделать маршрут до Аи по Чускому тракту, а затем уйти на Алтайское и дальше либо петлей на Белокуриху? Но в этом случае мой навигатор пишет, что расстояние составит 583 км.

45

(32 ответов, оставленных в Календарь)

Жаль, что этот календарь я только сегодня посмотрел. Тогда буду я подстраиваться)

46

(32 ответов, оставленных в Календарь)

Я не большой специалист в бреветах, но для меня было бы интересно съездить 600 по Алтаю 12-15 июня. Так как в эти даты будет 4 дня выходных. Мечтаю съездит в две стороны с ночевкой на развороте. Без ночевки не рискну проехать 600. Если судить по километражу, то было бы интересно либо с Семинского почти до Кош-Агача, либо от Шебалино. Или вы уже окончательно решили под датам и дистанциям?