Настройки поиска (Страница 3 из 5)

Очень содержательный отчет Алексея Болдырева http://brevet-29.blogspot.ru/2017/07/2017.html

От Артыбаша к сожалению нет другой дороги на Чуйский тракт. Все асфальтовые дороги в Республике Алтай по пальцам можно пересчитать:
1) Чуйский тракт
2) Чемальский тракт до Еланды и в другую сторону до Ареды
3) Чемальский тракт по правому берегу Катуни от Аската и до Аюлы (километров 12 наверное)
4) Телецкий тракт от Горно-Алтайска и до Артыбаша (157 км)
5) Телецкий тракт от Артыбаша и до Турочака (70 км)
Больше постоянно асфальтовых дорог нет, асфальт местами только.

Прерывистая асфальтовая дорога есть от Горно-Алтайска и до Урлу-Аспака (из 40 км около 6 км разбитого асфальта и укатанной глиняной дороги - видимо асфальт собирались класть)

892 км. по страве меньше - запись перед Онгудаем отключилась, заметила только на КП. У Дениса столько же.

Крюк на Телецкое гораздо интереснее, чем на Белокуриху 2, но вот это туда и обратно выходит более 300 км, а еще через Горно-Алтайск проезжать - время отнимает езда через весь город, а в пригороде там поганый участок дороги.
Из моих пожеланий, если делать крюк, то в начале бревета, чтобы до разворота было больше накручено километров, чем после. По-моему, это психологически легче.
И место для кп Курай было проблемное - открытое всем ветрам и солнцу место. не представляю, как волонтеры в таких условиях там справлялись.

А как же для удовольствия? Прироста да, уже нет, но хотя бы форма не теряется. Отдыхать будем пять дней, вполне

ну в 7 утра же пойдет? Когда последний раз гоняли в Базой, то выехали в 9 часов и уже к 20 часам были в Нск

Прогноз действительно не радует. Возможно, в сб поедем просто до Базоя и обратно вместе с заявившимися. А в ночь, Андрей, поди не надо перед ЧТ? Бесследно и быстро отсутствие сна не проходит. Я после 600ки всю неделю засыпала

На такое расстояние мы быстро не поедем)) надо себя беречь

кстати, когда я порвала покрышку, я за тобой ехала в Бердске))

Выполнила свой первый СР. Началось все с лузерского пробоя и разреза покрышки в Бердске, но после уже в пути я даже подумала, что нет худа без добра, так как все эти 600 км ехала в хорошей компании: Леша Козлов, который не оставил меня в Бердске с испуганными глазами "что делать, я не настоящий марафонец, чтобы менять камеру и ставить ее в покрышку с огромной дыркой", и Рита, которая показала, как надо собираться на такой длительный бревет. Я же поняла, что моя погоня за минимальной нагрузкой велосипеда здесь проиграла, так как не раз Рита помогала мне то кремом, то салфетками, то перевозкой моих чокопаев)) А в Луговом к нам присоединился Павел Васильев. Начиная от Барнаула и до самого финиша мы то и дело пересекались с Андреем Нассоновым, Сергеем Буровым и Сергеем Пархоменко. С этой компанией было очень весело ночью ехать до Лугового: они постоянно спорят и болтают))

Жару я не чувствовала сильно и вода не летела литрами, но вот пятая точка напротив: ей стало тяжко уже на 300-ом километре. "Спасатель" и мазь Риты оттягивали время, когда я умру от жопной боли, но в Кирзе на спасение пришел посоветованный Павлом Лыгиным Диклофенак. Помазавшись им, мы с Ритой ощутили все волшебство этой мази.

Не знаю, спала ли я. В Луговом и в Кирзе я полежала по 20 минут, но все разговоры слышала, хотя веки были очень тяжелые. Может быть, и проваливалась в сон.

Ночью с началом плохой дороги, кстати, моя несобранность и притягивание к себе неудач вновь напомнили о себе: мой аккум сел. С каждой поездкой его емкость, видимо, уменьшается на один час. В общем, мимо дыр и кочек я ехала, ориентируясь на фонарь товарищей, благо тогда наша группа состояла из Леши, Риты, Андрея Н., Павла В., Сергея П. и Сергея Б. Но если случалось такое, что на склонах ребята уезжали вперед, то мне оставалось надеяться на небольшой свет от переднего габарита, но таких моментов было мало, а продолжительные крутые спуски остались позади, когда аккум еще отдавал свою энергию.

О дороге на и в Камне говорить не стоит, но про себя отметила, что меня это совсем не бесило, как, например, на участке до Скалы Кандауровской двухсотки весной. Как бы после 300-го километра я не ерзала в седле, но в начале сезона все было гораааздо хуже. Единственное, что меня пугало в этой плохой дороге, так это то, что я ехала с разрезом на боку покрышки и с давлением около 5-6 атм.

Впечатления от бревета положительные. Команда подобралась слаженная и отзывчивая. Но вот ЧТ, вангую, не пройду. Если пройду хотя бы половину, то уже буду молодец.

Фото https://goo.gl/photos/NxgmVEynJaGW5wmf8
Трек https://www.strava.com/activities/1042537040/overview

Наконец выкроила время для отчета.

В этот раз перед бреветом не было такого беспокойного сна, как обычно бывает. Наверное, привыкаю, и стресс уходит. С самого начала не верила в себя, что пройду не то что за сутки или около того 500 км, а то, что вообще их пройду. Поставила себе цель 420 км, с тем и поехала.

В команде знала только Андрея. Когда увидела Сергея, то подумала "приехали...". Еще все хотела спросить у Андрея, а знает ли парень, что едет на 500 км. Но парень ехал и ехал, ехал и ехал, а нам даже не приходилось подстраиваться. Гнали до Базоя со средней выше 28, и я потихоньку начала сомневаться в своих сомнениях в Сергее)) В Базое обед, заправка водой и в путь. Дальше по пути я уже не была ни разу, так что ехать интересно. Стали появляться быстрые большие мухи, но ко мне отчего-то они не липли, как и комары, как и клещи (что со мной не так?). На пути в Кожевниково стал появляться хоть какой-то рельеф. Наверное, спустя 20 км от Базоя выясняется, что Сергей в Базое не пополнил запасы воды и его бутылочка пуста. Делюсь водой на подъеме с Сергеем. Солнце припекает, а деревень нет. Проехали уже километров 10. Андрей вспоминает, что до Кожевниково ничего не будет. Отдаю Сергею свою вторую флягу, надеясь, что моей полупустой (или полуполной?) хватит еще на 40 км до Кожевниково. На подъемах экономлю воду. За 10 км до Кожевниково появляется какая-то кафешка, но решаем не останавливаться. Антон делится своей водой с Сергеем. Я отказываюсь от воды, у меня еще на 4 глотка есть, дотерплю. А вот и Кожевниково с ароматами вкуснейших булочек. Перекусив, решаю дать отдых спине и ложусь на лужайку, а Антон в это время коварно ждет эпичной фотографии, пока ко мне подкрадывается собачка. Подходит и Андрей фотографировать мой отдых и между делом рассказывает о полях таких рандоннеров на ПБП.
Из ароматного вкусными булочками Кожевниково мы отправляемся в половине пятого с мыслями побольше купить этих маковых сладостей на обратном пути. Дорога до Победы не отличается красотой и качеством, но отсутствие ветра позволяет не сидеть на колесе с риском улететь в яму, поэтому расползаемся по всей дороге. В Победу мы прибываем в 18.30 и наконец-то здесь сбывается мечта моих вкусовых рецепторов - шашлык. Для дополнительных калорий беру его в лаваше. Поев, снова даю отдых спине и ложусь на лавочку, пока Андрей договаривается с Игорем о корректировке маршрута и на его изменения на Томский круг. Игорь дает добро, а предвкушение новых дорог и видов - радость.
В 19.30 выдвигаемся из Победы в Томск. За 12 км до студенческой столицы Андрей делает роковое предложение - остановиться в Армянском дворике. Так себе плов, так себе персонал, но мой организм этот неприятный набор выдержал, а вот Андрею и Сергею повезло меньше: так себе гуляш не пожалел ребят. В Томск мы прибываем к десяти часам и к сумеркам. На заправке включаем фонари, ребята решают дозалить в себя колы, чтобы в глотке уже плескалась (так много они ее пили))). По Томской области едем с фонарями, но пейзажей уже не видно, однако видно, что дорога хорошая, как и позже в Кемеровской области. Через некоторое время утепляемся на остановке и видим повсюду туман. Моя морозостойкость не шибко меня подвела и мне понадобилось надеть только мою синюю тонкую куртку + у Антона был лишний дождевик, и я попросила его дополнительно, чтобы уж точно не беспокоиться, а в целом на мне было все то, что днем, а добавились только тонкая ветровка и дождевик. Безусловно, я мерзла в низинах, но не сильнее укутанных ребят) На подъемах резко чувствовалось, как температура поднимается, а на спусках отчетливой была минусовая температура. Мы очень полюбили подниматься в горки, так что периодически устраивали с Антоном гонки. Но тут Андрей стал отставать периодически. Усталость, может быть, подумала я. Сергей неоднократно спрашивал, когда будет наш пункт остановки и заметно нервничал. На тот момент мне было трудно их понять, так как еще не знала, что уже тот самый гуляш творит недобрые дела в желудках ребят, так что мы с Антоном продолжали гоняться в горочки и смеяться от того, как потешно нас уделывал на пару секунд в горки Сергей. К 2.15 прибыли в Проскоково. Было страшно думать о новом старте, когда остановка нас остудит и первые минут 10 мы будем ехать и мерзнуть, но поесть надо. В кафе был приятный персонал, как и приятный лагман. Но здесь уже было видно, что Сергею нездоровится, а еще и сон его одолевает. Отдала ему свои таблетки кофеина, может как-то помогут. Когда все поели, то Андрей и Сергей решили минут 15 вздремнуть. Мы с Антоном в это время просто сидели, хотя я пару раз пыталась закрыть глаза, но энергии что-то для трех часов ночи слишком много. К 3.40 выехали, когда уже в свои права вступал рассвет, однако холод продержится еще часа два. После кафе как назло продолжительный спуск, и пальцы потихоньку вспоминают Семинский перевал. Но за спуском всегда подъем, так что вскоре становится даже жарко. До Болотного так и продолжается: замерзаем, отогреваемся, замерзаем, отогреваемся. Солнце всходит на границе Кузбасса и НСО, оповещая нас, что уже дома, хотя до дома вам, отчаянные ребята, еще 160 км.
Видя, что Андрей отваливается, начинаю переживать. К границе вижу, что ему сильно нездоровится. Решаем, что в Болотном ребята завершат путь, расстояние и так приличное за 22 часа - 432 км. Я нахожусь в сомнениях насчет своего дальнейшего пути - еще более 130 км, а дорога от Болотного до Сокура, говорят, страшная. Медлю с прощанием, но все-таки решаюсь, хлопаю Андрея по плечу и встегиваюсь в педали. Проезжаем с Антоном буквально полкилометра, и тут упырь-дальнобойщик на фуре идет на обгон нам навстречу, скидываюсь на каменистую обочину, ловя поток воздуха от машины-убийцы. Возникают мысли уехать из Болотного на электричке, но отбрасываю страх и еду дальше, дибилами мир полон, но хороших людей больше. Так и оказалось: большинство большегрузов порядочно нас обходили. Зная об опасности дороги, мы и сами ехали с предельной внимательностью. Когда встречные фуры гонялись, то я от греха подальше съезжала на обочину, не обладая такой смелостью, как у Антона. Что касается машин, я вообще трусиха. В городе я самый занудный велосипедист, не нарушающий правила, а на трассе - самый трусливый. Не зря же заинтересовалась я велосипедом еще в 2014 году, однако осмелилась выйти на городские трассы только в 2016.
Спустя три часа, как мы попрощались с ребятами, мы прибыли в Мошково. Мы уже 6 часов, как ничего не ели, так что на последние 17 км до Мошково и до 500 км ехали медленно, хотя расстояния таяли незаметно, а в голове ни разу не появилась мысль "боже, ну когда все это закончится?!". На 24-й час у нас вышло 465 км, а 500-й километр был пройден на 25 часу и 45 минуте. "Соня, ты не верила, но прошла", - удивлялось все во мне. Может пора в 23 года отпустить свои детские, внушенные недобрыми людьми, комплексы?
После часового отдыха в Мошково покатилось совсем весело: до самого въезда в Новосибирск 44 км мы ехали со средней 29. Казалось, что не находились в седле 26 часов и не проехали более 500 км. Но город и мой страх машин умеют высасывать энергию, так что уже в полном железными коробками городе я умерила свой пыл. На Красном проспекте попрощалась с Антоном и докатила свои последние 4 км до дома, преодолев тем самым 574 км за 30 часов и 51 минуту без сна, а спать и не хотелось, хотя на следующей 600ке нужно научиться это делать. Дома я оказалась в 13.23, а спать легла только в 18.30, проспав 14 часов до самого подъема на работу.

Этот бревет был абсолютно точно самым лучшим. Несмотря на ночной холод, у меня столько теплых воспоминаний о нем, словно это были не более чем 500 км за менее чем полторы суток, а словно это был многодневный поход с друзьями. Спасибо моей команде!

Фото https://goo.gl/photos/ssSsRYYfGvkS5PjG9
Трек https://www.strava.com/activities/1020081785/overview

Андрей уже не мог ехать, по нему было видно, что ему нездоровится. Протеже Андрея уже был зол на весь мир, матерился, закашливался, а нам что с Антоном было делать, когда у нас еще сил и половина не иссякла? Мучить ребят еще два часа? Поэтому и завершили Стрелу раньше. Мне и Антону зачет был не так важен.