Настройки поиска (Страница 2 из 16)

Есть общее правило, весенние и осенние 200-ки стартуют в 9 утра, так как рано утром может быть холодно, а днем жары как правило нет. Кузбасские экспрессы стартуют в 7 утра, так как там ситуация как правило обратная, они быстрые, днем уже жарко, а утром по прохладе есть шанс закончить до наступления основной жары. 300-ки стартуют в 7 утра, чтобы минимизировать для большинства участников время езды в темное время суток. 400-ки тоже в районе 7 утра по тем же причинам. А 600-ки и 1000-чи с 9 утра, так как лучше выспаться перед бреветом, а сократить время езды в темное время суток тут почти нереально.

Если не нравится такое время стартов, то это и нужно обсуждать до начала сезона бреветов, а не перед стартом.

Опять же, кто-то может планировать свой рабочий график под предстоящий бревет, кто-то может планировать приезд из соседнего города. Но с согласия 100% участников я бы все же давал добро на сдвиг времени старта, ИМХО.

И кстати, меня практически полностью устраивают текущие времена старта, не смотря на то, что мне ранние старты даются легко, так как я работаю с 6 утра и уже привык так вставать.

В Каргале если что есть кафе (в первом кафе на въезде в деревню продается всякая алкашка, а во втором еда). Если зайти во второе кафе, то слева будет обычная кафешная еда, справа шашлычная. И там и там по отзывам человека, который туда ездит регулярно и возит туристов на болота все хорошо. Мы ели там в кафе (где обычная еда), все отлично, но готовят и принимают заказы долго. Рядом есть платный туалет на улице, так сказать местная достопримечательность, внутри туалета минимагазинчик, можно если будет холодно носки даже купить еще одни:)
Но данное кафе вроде бы только днем работает.

Я понял, что ехать надо либо быстро (быстрее чем за 24 часа), тогда будет ехаться на мотивации, тяжело, но как-то терпишь. Если же планировать спокойное прохождение (примерно за 26 часов, как изначально и планировали), то начинаешь сталкиваться с тем, что рубит, что хочется спать, что не едется, что нафиг оно вообще всё нужно. Вот именно все это я и хапнул в полной мере в этот раз.

С учетом оплаты безналом, мне кажется, факт покупки доказать будет не сложно. Вот как доказать, то что причина была именно в еде, это более сложный вопрос. Да и гарантий нет, что причина в этом, я ранее не встречал жалоб на то кафе.

Лайк.

но странно, что у тебя +17 на финише было. Сейчас посмотрел в страве у себя, там +21. А ты финишировал не сильно позже меня.

Коротко:
Не переношу жару, поэтому сразу для себя решил, что днем в жару буду ехать не торопясь в своем темпе. До жары нужно было проскочить сокурские горочки, но так как старт ранний, то проблем с этим быть не должно, да и лидерский пелотон в этом должен был хорошо помочь, главное от него вовремя отцепиться, до "закипания" от жары. В итоге удалось проехать с лидерами до выезда из Кудряшовского бора, там я остановился, так как мне нужно было перелить изотоник из одной бутылки в другую (одна бутылка 0.75 в прошлом году вышла из строя и я забыл купить взамен другую, в итоге взял литровую из которой невозможно пить на ходу, так как она с большим трудом входит в держатель бутылок). Также остановился Илья Тлеукенов, с которым мы в итоге и проехали весь бревет в режиме гастротура. Надо отметить, что отвал от лидерского пелотона был достаточно своевременный, потому что жара уже начиналась, можно было ушатататься даже не заметив этого.
В итоге ехали заезжая в кафе или на заправки каждые 30-40 км до самой Кирзы. По пути в Кирзу были мысли срулить со стелы домой, а после в ночь съездить до Кирзы, но решил, что лучше попытаться адаптироваться к жаре, а не избегать её. Я предпочитал ехать не у кого-то на колесе, мне так было легче, так как не нужно было концентрировать внимание сидя у кого-то на колесе, в жару голова все равно "немного дурная". На обратном пути в районе Ордынки температура на велокомпьютере начала опускаться ниже 30 градусов, силы начали возвращаться, в итоге начали понемногу добавлять темпа. От Верх -Тулы до финиша скорость ушла за 35+, финишировали почти на 40 км в час, полные сил, кайф. В общем классно съездили. На удивление жару очень легко перенес.

А еще ведь на Сарлык надо сходить.

Кстати можно продлить для себя немного 600ку))

Автобус +
Дом +

А вариант самоходом на велосипеде даже не предложил. Пархом уже не тот

Ого, я уже капитан оказывается

За основу можно взять маршрут, который у меня лежит еще с 2019 года в планах: https://www.strava.com/routes/16669588

Старт предлагаю сделать с площади Станисловского (в районе дома Станиславского 16, от площади следующий дом за остановкой). Будет удобно и левобережным и правобережным.

Что касаемо небольшой экскурсии по Камню, я понимаю, что это может быть "на любителя", особенно с учетом того, что поедем мы на шоссейных велосипедах, а Камень на Оби знаменит своим не самым лучшим асфальтом. В этой связи у участников будет свобода выбора, либо экскурсия, либо подождать/передохнуть в кафе/парке.

Ветер по прогнозу пока попутный в сторону Камня, так что экскурсия должна быть не в темноте.

Началась борьба с самим собой что ли? Коля, теперь лось это ты))