О переносах (Страница 1 из 2)

Мне идея стартовать в семь нравится, но я живу в двух километрах от фудсиба. Не всем так удобно.

Обо всем можно договориться, все можно порешать. Но не нужно мутить воду накануне старта. У всех своя жизнь, все планировали свои выходные исходя из того, что было опубликовано. Так сложилось, все знают, что накануне старта время не переносится, и планы в зависимости от прогноза погоды не меняются. Хотелось бы, чтобы так и оставалось. Индивидуальный подход возможен, но у претендента в статусе должно стоять "БигОрг" или хотя бы просто "Орг".

Эти твои утверждения относятся и к ненормальным людям никак не проехать 600ку, не застав светового дня по обе стороны ночи, хоть ты тресни, про выход из 20ти мы уж не говорим.
Но свои прелести от старта в 7 есть:

• меньше трафика в черте города при движении на старт/с финиша/добивании до суток

• для быстрого прохождения (если рассматривать с ночевкой) - возможность и вовсе не застать темноту при раскладке по дням 400 + 200

• возможность пройти большее количество км нонстоп от старта, особенно в жаркую погоду (важный лично для меня показатель, поскольку практика показывает, что это всегда самый быстрый отрезок, дальше скорость заметно падает, и основной лимитирующий фактор для первой остановки - вода)

А так, я сам любитель поспать, последнюю неделю ложусь в час-два ночи, встаю в 9.
Есть люди, которые вообще не могут уснуть перед стартом, и я как минимум 1 раз попадал в их число.
Со сном соглашусь, фиг себя заставишь уснуь по щелчку. Но в целом считаю, что если посплю хотя бы 5-6 часов перед марафоном, уже сносно.

P.S. Эти мысли ни в коем случае не применимы именно к завтрашнему бревету, тем более я даже не участник. Просто поддержал диалог.

Так я о том и говорю: для роботов, которые могут проехать 600км за 20 часов, старт в 7 утра действительно сократит время ночного движения. Для всех остальных - никак не повлияет.

Сомнительный аргумент: в субботу что в 7 утра, что в 9 утра трафик в городе минимален. Если трафик настолько важен, то логичнее думать в сторону приезда на место старта на машине. По поводу "с финиша" - тут вообще все сложно. Вы с Леонидом исходите из своих сил, с которыми выезжаете шестисотку из 24 часов. А мы, нормальные люди (в противопоставлении вам, роботам ), можем 600км и поздним вечером воскресенья финишировать.

В чем проблема стартовать на 2 часа позже с раскладом 350 + 250?

Это тоже сомнительный аргумент. По жаре придется ехать и так и так. За водой придется останавливаться и так и так. Ну проедешь ты утром нон-стоп на 5 км меньше. Зато на следующий день утром проедешь нон-стоп на столько же больше.

Николай, некрасиво себя каким-то судьей назначать, весы для рассуждения (в прямом смысле) не в твоих руках, ты такая же сторона дискуссии... "ты не увидил" - это твоё субъективное и это не значит что твое мнение единственное верное.
Про "я встаю рано" тоже не искажай суть... Это не значит что я предлагаю вам под меня подстроится, это значит лишь поиск единомышленников и тех кому ранним утром удобнее... Я вот который бревет под поздно встающих подстраиваюсь и ничего не сломался. Как говорится: "плохому танцору, ... мешают".

Ну и про "роботов" ... такие ваты/кг, как у тебя в Zwift, мне (может и Никите) даже и не снились, так что кто из нас робот ещё вопрос... И потом когда будешь проезжать так же как мы (600 за 24ч) вспомни слово "я робот" )

А я и не говорил, что мое мнение единственно верное, что я судья, или что-то в таком духе. Не знаю, где ты такие слова увидел.

Ну, во-первых, опять-таки, ничего про "подстроиться" я не говорил. Если тут кто и искажает суть, то это ты
Во-вторых, ты не просто про единомышленников написал. Ты написал, что именно твой график - рациональный, а кто не согласен, просто "не почувствовали". Вот меня и заинтересовали аргументы.

Время старта бреветов нужно обсуждать заранее, а именно во время формирования календаря бреветов на следующий год.
Как предложение, непосредственно перед бреветом время старта должно быть можно менять только в случае согласия абсолютно всех участников этого бревета, зарегистрировавшихся на бревет.

То есть если "большинство" участников привыкло в канун бревета шарахаться до 1 часа ночи (причины могут быть разные, но основная это неорганизованность, можно всё заранее подготовить и выработать сон с 21-ти или использовать таблетки Мелатонин), то единицы "журавлей" должны подстраиваться... И так каждую длительную дистанцию, без каких-либо чередований (в это число не включаю случаи когда нужно участникам добираться с левого на правый или наоборот, ну или с академа, в этих случаях более поздний старт вызван необходимостью).

Другая сторона вопроса про которую уже тут обсуждалось (может и про первую, но я не видел) это когда в канун заезда прогноз показывает нежелательные погодные условия (град, снег, дождь со старта и т.п.) - эту часть не поднимал к обсуждению.

По первой части, большинство кто участвовал живут на правом и даже ближе чем я к старту. Время старта вообще не обсуждалось это преранотива Игоря, не берусь оценивать выбор 9-ти часового старта, возможно так легче, но давайте в случае возникновения какой-то части участников готовых к более раннему старту не будем вставлять палки в колеса, сделать старт в два разных время, или что там французы это нам запретили?!

Николай, ты хоть иногда выключай "юриста" в себе, чтобы на людском общаться, а то как адвокат сов заладил одно и то же, мы не в суде, и есть ещё мнения... Вот я интересуюсь, раз тут много сов, про раздельный старт (к примеру два времени с разницей в час два), и обсуждение времени в канун заезда.

Есть общее правило, весенние и осенние 200-ки стартуют в 9 утра, так как рано утром может быть холодно, а днем жары как правило нет. Кузбасские экспрессы стартуют в 7 утра, так как там ситуация как правило обратная, они быстрые, днем уже жарко, а утром по прохладе есть шанс закончить до наступления основной жары. 300-ки стартуют в 7 утра, чтобы минимизировать для большинства участников время езды в темное время суток. 400-ки тоже в районе 7 утра по тем же причинам. А 600-ки и 1000-чи с 9 утра, так как лучше выспаться перед бреветом, а сократить время езды в темное время суток тут почти нереально.

Если не нравится такое время стартов, то это и нужно обсуждать до начала сезона бреветов, а не перед стартом.

Опять же, кто-то может планировать свой рабочий график под предстоящий бревет, кто-то может планировать приезд из соседнего города. Но с согласия 100% участников я бы все же давал добро на сдвиг времени старта, ИМХО.

И кстати, меня практически полностью устраивают текущие времена старта, не смотря на то, что мне ранние старты даются легко, так как я работаю с 6 утра и уже привык так вставать.

Забавно слышать подобные упреки, учитывая то, что я просто скопировал твою фразу, изменив "меньшинство" на "большинство", а "жаворонков" - на "сов"

Ну и до кучи, про правила. Ты чуть выше спрашивал, запрещено ли подобное правилами. Строго говоря, да: по правилам карточки выдаются на старте. Утрата карточки влечет дисквалификацию. Так что любые старты раньше времени формально - вне зачета.

P.S. Я понимаю, что излишний формализм не всегда уместен, и от правил в ряде случаев можно отступать. Просто информация о том, что об этом правила говорят.