Настройки поиска (Страница 5 из 6)

Это неправильная информация. Кош-Агач находится не в Алтайском крае, а в Республике Алтай. Это два абсолютно разных субъекта. Во-вторых, лучше всего обращаться в Акташский погранотряд (село Акташ, ул. Парковая, 32. Телефон (38846)23555 доб. 115 - оформление пропусков, факс (38846)23654). Туда же для иностранных участников необходимо будет отправлять заявления на выдачу пропуска для посещения погран.зоны. Помню, что это надо делать минимум за 60 дней и вроде изменений не было, но можно уточнить.

Очень хочу принять участие в ЧТ и если будут возможности (время, финансы, здоровье), то обязательно прилечу.

Исключительно личное мнение, как возможного участника.
Ташанта уже попадает в пограничную зону и если для граждан РФ с собой нужен только паспорт (с 13 года), то иностранные участники будут вынуждены заранее подавать заявку (процедура осталась такая же).
Когда в 14 году крайний раз был в тех краях (за Кош-Агачем), то за день мы аж три раза наткнулись на проверку документов.
Смотреть на отрезке пути от Кош-Агача до Ташанты особо нечего - это просто прямая дорога по степи, местность пустынная. В плане культуры и передышки можно заехать в музей казахов в селе Жана-Аул.
Дорога Бийск - Белокуриха - Алтайское - Ая привлекательна более низким автомобильным трафиком.
Из минусов местами более худшее покрытие и, важное, это уже не Чуйский тракт. Сейчас состояния этой дороги не знаю (не был там года 4), если сильно плохое, то, конечно, не стоит. Но в памяти отложилось, что покрытие вполне приемлемого качества.

Этот трек прикидывал для себя, когда не нашел трек Игоря.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pytzfnfvioyawvkj

Все понятно.

В июне скорее всего определятся с КП, на которых будут доступны бэг-дропы.

Вопрос количества летающих кровососов субъективный. Для кого-то много, а для кого-то как всегда или "чуть меньше, чем обычно".

Ахха, от переднего переключателя, от кассеты с задним переключателем - получаем фиксер, а на нем можно задний тормоз убрать. И цепь не изгибается)

Добавлю видео снятое и смонтированное моим другом
https://youtu.be/X4yOF00fkiM

Чтобы что-то производить и запускать заводы, необходимо оборудование, а почти все это оборудование состоит из импортных комплектующих. Если не полностью линии иностранного производства. К этому надо добавить отсутствие дешевых кредитов от европейских банков.

По датам между ВОЛ и ТУ вполне можно успеть.

По моей памяти, с ночечками и питанием не должно быть никаких проблем. Самые "глухие" места от Ширы до Копьево, но и там есть и магазины и кемпинги. Все-таки места в значительной степени курортные.

Точно помню, что со стороны Абазы асфальт заканчивался прям перед ДРСУ (это почти самая вершина ~2 км до перевала), а со стороны Тывы что-то около 10 км (но сколько точно не помню).

В магазине Ак-Довурака  (в 7-8 вечера) было несколько неуютно, а в селах население вполне миролюбивое. Хотя наверное в любом захолустном городке в субботу вечером было бы неуютно.

Кстати, Онгудайский и Улаганский районы РА тоже имеют некоторую "славу".

upd. Сверился с гуглом. На Саянском асфальт отсутствует на участке длиной в 15 км.