Настройки поиска (Страница 1 из 5)

Отчет Белова Дмитрия:

Немного про бревет "Преображенка"
Это была моя вторая двухсотка в сезоне. Но волновался не меньше, чем перед первой. Погода была отличная, конечно, солнце дарило очень-таки неплохо. Радует, что старт был в 9 утра, когда ещё не было так жарко. Ногами был готов хорошо, особо не топил, конечно. Старался экономится и держать ровный каденс, чтобы не устать быстро. Итоговая скорость вышла 24,5. Для своего уровня подготовки считаю, что очень неплохо. Маршрут был не самым простым, особенно "весело" было в подъемы с градиентом 11 (благо их было не много). По дороге на преображенку часть дороги стала гравийной, что, даже, взбодрило:) особенно, в обратную сторону. Был один участок вдоль поля, где, мне показалось, был запах, как у гречичного меда))) Не понравился обратный участок от Преображенки до АЗС: было много встречных машин, которые шли на обгон. Одна пролетела в 10см от руля (если бы я не дёрнул вправо на обочину или он бы вильнул чуть левее - я бы там и остался... Скорость у него была за сотню точно) - это, подалуй, самый пэнегативнвй момент. Меня раз уже сбивала машина, не на такой скорости, конечно, но 3,5 месяца в гипсе - такое себе... Ещё была проблема с затеканием ног и спины после 130го километра, но это, скорее, проблема посадки и сидушки (на нее грешу). Выводы - надо лучше готовится ))) А в целом - спасибо за организацию и за компанию

Согласна с предыдущим автором: для разнообразия можно катать Преображенку, места довольно симпатичные, асфальт суммарно средний. Есть плохие участки, но они довольно короткие, так что терпимо. Участок от поворота у Искитима до Преображенки довольно пустынный, но там всего километров 30, так что тоже вполне нормально для НСО. В этот раз суровой оказалась обратная дорога: самая жара, большой траффик, пробки и ремонт на БШ %)

До последнего смневалась стоит ли ехать, в последний момент решила, что стоит. По прогнозу обещали жару к вечеру и усиливающися восточный ветер. К жаре адаптация более или менее есть уже, ветер предполагался около 10 м/с - самый нудный, который и не останавливает, но сильно замедляет и утомляет. По факту же жара чуть утомила, а ветер толком не почувствовался из-за изгибов трассы. Кусок едешь по ветру, потом кусок бокового, кусок против ветра, а потом опять ветер подгоняет.

Ехать решила по силам, без всякого плана и преодолений. Туда поехалось прям хорошо, постепенно к Искитиму обогнала нескольких участников, девочек догнала еле-еле! На повороте останавливаться не стала: воды еще достаточно, да и до усиления ветра хотелось проехать подальше. На пару минут остановилась у поворота на Преображенку, морально угнетала пылища от машин, в которую только предстояло заехать. На первых 500 метрах после поворота мотивация совсем упала с этими щебенистыми участками, но дальше начался обещанный новый асфальт и стало хорошо: трафика мало, асфальт хороший, поля вокруг красивые. На подъезде к КП поняла, что заголодала, да и вода стала уходить довольно быстро, но по треку оставалось совсем немного, так что решила потерпеть.

Так как участников в этот раз было много, а в Преображенке сильно не разбежишься, то в магазине пришлось постоять в очереди. Наградой было мороженое и 1,5 холодной карачинской. Перекусила пирожком с творогом, залила воду в бутылку, в себя влила все остатки и обратно. И вот тут начал чувствоваться ветер, потом к нему добавилась жара, на Р-256 добавились искитимские горки и фуры, сгоняющие на обочину, плюс красные светофоры. А потом еще ремонт на БШ! Вода заканчивалась довольно быстро, с Бердска начала вспоминать и смотреть киоски по дороге, чтобы пополнить запасы. В результате остановилась только у киоска на Матвеевке. Купила там 1,5 л газировки (из холодильника, но не холодной ), запихала в себя еще полбулки с творогом и поехала на финиш. У Речного немного заплутала, поднялась к Восходу, поняла свою ошибку, перешла по светофору и спустилась обратно на Фабричку. На Красном уже отдыхала душой: хорошо, просторно, даже тихо! На финише первым желанием было найти тенёк, которое тут же было осуществлено!

Там уже посидели, дождались почти всех участников Многие преодолели 200 км впервые, при этом большинство приезжали довольно бодрые! Кто-то задумался о 300-ке, а кто-то об улучшениях для велика. Девочки вообще мощные, им отдельные лучи восхищения!

По традиции: съедено 1,5 булочки с творогом, 2 мармеладных червяка, 1 мороженое; выпито 1,4 л изотоника, 1,5 л карачинской, 1 л цитрусовой газировки типа спрайта.
Одежда: велошорты, легкая джерси + рукава.

Старт в 9:00 от Ленты на Разъезде
Финиш на пл. Ленина.
Стартовый взнос (по безналу) - 300 р.
Регистрация на форуме обязательна, закрывается за сутки до старта.
Маршрут

Отмечаемся при помощи приложения. Регистрация по ссылке. К приложению имеется подробная инструкция.

Стартуем от Ленты, едем 43 км по Бердскому шоссе до Искитима, поворачиваем направо на Бурмистрово, едем 17 км до Первомайского, поворачиваем налево на Степной, едем 34 км до Преображенки, там направо по улице Центральной до остановки (рядом магазины), отмечаем прибытие на КП в приложении и возвращаемся обратно, финишируем на пл.Ленина, отмечаем финиш в приложении.

Будьте внимательны, в районе Искитима надо повернуть направо в отличии от маршрута 600 (едут в Барнаул в то же время).

НАПОМИНАЮ – все участники во время бревета находятся в личной поездке и обязаны соблюдать все правила дорожного движения и самостоятельно отвечают за все с ними произошедшее.

Добавлю и свое видение бревета "из хвоста".

Сомневалась ехать или не ехать долго из-за погоды. Совсем страдать на такой дистанции не хотелось, так что решение было принято по погоде. За неделю рисовали совсем хорошую (тепло и без ветра), потом нарисовали дожди, потом чуть убрали дожди, но добавили ветер, а уже утром почти убрали дожди, но ветер оставили. Плюс-минус прогноз был нормальным, плюс давно договорились ехать с Женей, потенциально целясь на совместную 600.

Поспала не сильно много, настал сезон любителей орать под окнами, разбудили за час до будильника, в результате этот час просто провалялась. Встала, собралась, асфальт из окна выглядел сухим, но какая-то дымка висела. Выйдя из дома, поняла, что это был плотный туман. По дороге на старт он даже осел на очках и капал с козырька шлема. Стартовали также в туман, развеялся он ожидаемо через пару часов.

На старте довольно много участников: поздоровались, записались, поболтали, дождались Кристину и Леню, запустили приложуху, фото и в путь! Отпустили всех с Женей и покатили в своем темпе. По опыту Женя обычно быстрее и сильнее, так что едет впереди, а я за ним. На смены выхожу иногда, когда Жене совсем грустно становится. В этот раз почти до Ордынки Женя не грустил, так что я спокойно пряталась за ним, чуть-чуть это помогало, хоть и не слишком. Удивительно, что за 100км никого не увидели (обычно за это время я успеваю обогнать как минимум Мишу Титова, который отдыхает ). К Ордынке заголодали, сначала решили заехать в серую кафешку в самом конце (была закрыта, как уже писали), дальше кафешек не знали, так что решили вернуться к автовокзалу. По дороге обратно увидели новую кафешку восточной кухни, решили посмотреть что как. Кафешка дороговата, но еда нормальная. (Макарон не было, предлагали подождать 10 минут пока отварят) Там нас догнал Анатолий, поели пюрешки с мясом, выпили компота и т.п. Анатолий стартовал чуть раньше, а мы задержались по техническим делам.

До кольца доехали уже против усиливающегося и ощутимого ветра, после кольца Женя совсем приуныл по причине боли в ногах. Остановились, чтобы Женя поменял положение седла, вроде, дальше был готов ехать без фанатизма. Попыталась поехать впереди, но ветер стал встречно-боковой, а обочина стала крайне узкая, так что смысла от этого почти не было. Плюс разъяснилось и стало сначала тепло, а потом и жарко. По этой дороге ни разу не ездила на веле, так что с удовольсвтием смотрела по сторонам: сначала после кольца очень симпатичные лога, потом начинаются поля с лесополосами, а дальше местность все больше заболачивается. В общем, один раз там точно любопытно проехать.

встречный ветер и жара, к сожалению, вносили свою лепту в наше путешествие: ветер самый противный, который не тормозит в ноль, но изматывает; солнце печет, плюс пройденное уже расстояние, расход воды увеличивается. К концу первой фляги стало понятно, что воды мало. Смотрю по сторонам и по карте, а купить воду-то по дороге и негде. Пришлось экономить. Это я умею, но радости экономия не добавляет. В результате до КП мы доезжали с пустыми флягами и мыслью "да где уже эти Кочки!". Если бы была жара под 30, то отсутствие воды стало бы прям большой проблемой на этой дороге (даже если пополнить воду в Филипово). Прошу учесть при следующем планировании!

В кафе в Кочках встретили человек 5 или 6 из наших, потом и Миша с Романом подъехали. Попили, поели, отдохнули, сфотали стелу и поехали обратно. Изначально я рассчитывала, что до Кочек придется пострадать против ветра, а потом он будет помогать. Но ветер уже чуть поутих после разворота, плюс боковая составляющая, так что скорее он не сильно мешал. На обратной дороге уже заехали в Филипово, где нас накормили кофем и блинчиками, там же пополнили фляги.

До Кирзы уже докатили на закате (красивущий закат был) под разговоры и достаточно легко. Там быстро поели под покусывания комаров, опять нас догнали Миша и Рома. А дальше уже знакомая дорога домой: останавливались размяться, попили кофе еще и в Красном Яру, в Шилово (Новошилово, вроде) отдохнули/поспали 20 минут на остановке. Поняла, что не моя тема: заснуть все равно не могу, плюс остываешь. Но зато чуть отдохнула шея и глаза. Жене, вроде, чуть помогло, чтобы не засыпать на ходу. В Ярково тоже заехали в кафешку за кофе и уже на восходе поехали на финиш. Финиш был крайне долгожданным для нас

Технические моменты:
Одежда: утром из дома шорты, наколенники, майка-сеточка, тонкая джерси с длинным рукавом, светоотражающий жилет, тонкие перчатки полнопальцевые; в Ордынке примерно сняла наколенники и жилет (по плану); в Кирзе (после заката) надела обратно наколенники и жилет, ночью добавила дождевик. С собой были еще рукава (поделилась с Женей) и ногова (не очень удобные, не воспользовалась, хотя можно было бы).

Еда: утром гречка с молоком и пирожок с творогом, в Ордынке пюре и куринная отбивная + оливье, в Кочках окрошка + макароны с котлетой; в Филипово 2 блинчика с творогом; в Кирзе макароны с гуляшом из говядины; в Красном Яру 3 блинчика со сгущенкой; где-то по дороге несколько кислых змеек. Почти всё взятое с собой, привезла обратно (пирожок, кальмары, мармеладки).

Питье: 1,4л изотоника из дома, в Ордынке 2 стакана компота, в Кочках 1л карачинской + 0,5 сладкой газировки + 2 компота, в Филипово 1,5 карачинской + 0,5 колы + стаканчик кофе 3 в 1, в Кирзе 2 компота (огромных, но вкусных), в Красном Яру кружка кофе. Домой привезла около литра карачинской: ночью расход воды минимальным был, а обезвод уже ушел где-то в Кирзе.

Выводы: маршрут для разнообразия неплох, но для новичков или в большую жару сложен пустынным участком от Филипово до Кочек. Покрытие на дороге вполне терпимое, среднее по сравнению с другими нашими маршрутами, плюс его там ремонтируют, так что потенциально станет даже получше. Обочина крайне узкая и даже исчезающая, при этом довольно много трафика, состоящего в том числе из фур и автобусов. Сильно больше, чем на участке от Вьюнов до Кандаурово. В общем, для меня маршрут где-то на троечку, не уверена, что поехала бы его во второй раз.

Также рекомендуется использовать приложение для бреветов, чтобы облегчить отметки и сбор данных.

https://nsk.dubtar.ru/5 - ссылка для Гагаринской сотни
1. Открыть ссылку
2. Нажать кнопку "Зарегистрироваться"
3. Заполнить все обязательные поля (Ник, Имя, Фамилия, год рождения, номер телефона, город, клуб)
4. Согласиться с условиями
5. Нажать кнопку "Зарегистрироваться"

6. В день бревета заходим со смартфона по той же ссылке, можно добавить приложение на главный экран
7. При необходимости жмем "Найти регистрацию", восстанавливается по номеру телефона
8. Будет доступна кнопка "Начать бревет"
9. При первом запуске даем разрешение на отслеживание геопозиции
10. По прибытию на КП/старт/финиш не надо жать кнопки, достаточно просто открыть приложение. Как только телефон получит координаты и они будут в пределах 500 м от текущего КП - отметка запишется автоматически, а на экране появится соответствующее сообщение.

Более подробный мануал - https://vk.com/@kbpkursk-instrukciya-po … a-dlya-otm
При первых использованиях мануал рекомендуется посмотреть, там есть очень понятные картинки!

На 300 голосую за Сокур - Верх-Тулу. Понимаю мотивацию "лосей" выбрать маршруты понабористей, но судя по всему, они и в клубном варианте могут и 300, и 400 проехать, в отличии от раскатывающихся в начале сезона булок.

По организации согласна с Андреем. Готова помочь по факту, но сейчас сложно запланировать половину следующего лета. Плюс августовский традиционный отпуск обычно пересекается с одним из бреветов.

Последние пару лет регулярно встречаемся с ними на дороге. Они в общем и целом едут довольно нагло, сигналить вообще не стесняются, скорость набирают довольно большую. В общем, это мои "друганы", которых я теперь опасаюсь. Твоя история, конечно, вообще странная, уж велосипедиста щемить тягачом - это нехорошо.

Подниму тему снова. Можно пересмотреть ветку, чтобы вспомнить с какими сложностями столкнулись при использовании приложения.

Как вариант "переходного периода" на обязательное приложение можно ввести условие, что рекорды только через приложение, остальным крайне рекомендовано. Ну и тем, кто едет без приложения усложнять жизнь чем-нибудь типа обязательными фотками на КП и треком из какой-либо приложухи (страва, гармин, комут, приложуха велокомпа).

Этот маршрут ехала уже второй раз (в 2022 году ездили его с Андреем Перемитиным и Женей Резанцевым в очень ветренную погоду). По прогнозу все должно было быть замечательно: переменная облачность, сухо, небольшой ветер. Плюс были отзывы о хорошем асфальте вместо участков с ремонтом и дурачкими ямами, на которых отбиваешь руки. По прикидкам думала проехать за 15-17 часов, даже если придется ехать одной. В результате все сложилось лучше. чем ожидала.

На старте договорились ехать опять с Женей (Кандаурово показало, что по силам мы сейчас примерно равны, так что вместе ехать должно быть комфортно). Вот только лежак у Жени смущал, и не зря. Со старта Женя улетел в рассвет, сначала попыталась его догнать, но обочина узкая, трафик уже значительный, а до Жени еще 5-6 человек. В общем, плюнула, дождалась широкой обочины и смирилась с тем, что ехать придется одной. Однако, на этот раз Эд решил не отпускать меня и упорно ехал рядом. На обходе Верх-Тулы уже все нормально распределились по группам, нас обогнали фото-видео-фиксаторы и другие торопящиеся

Перед Верх-Ирменью на заправке заметила Женю, разбирающегося с колесом, решила сделать остановку на остановке: дать Эду немного отдохнуть (ехать 100км без остановок не в его стиле) и заодно подождать немного Женю. Отдохнули 5 минут, пропустили несколько велосипедистов вперед, но Жени на горизонте не было. Поехали дальше вдвоем. Вроде, ранней весной я на этой дороге не была, так что интересно было рассмотреть что там за только чуть-чуть позеленевшими деревьями. Да и вообще красиво было: вспаханные поля, зеленые поля, желтые поля, морюшко вдалеке, свежая зелень молодая... В общем, с удовольствием вертела головой по сторонам, ехала просто по силам. Вот уже проехали Ордынку, начался бор, места уже смутно знакомые. По ощущениям уже скоро должна быть стелла границы областей, а ее все нет. И, что самое обидно, на встречу еще никто не проехал, а значит, до разворота еще очень далеко. Наконец-то перед Спирино пронесся лидерский пелотон, появилась надежда, но бор всё не кончался. Терпение ехать закончилось примерно за 10км до разворота. Вторая остановка, уже скорее просто отдохнуть и размяться. Встречных групп уже стало попадаться все больше, наконец-то показались стеллы, а там через поле и кафе!

Пока заголодавшие ели полноценный обед, подъехал Женя, обратно договорились ехать втроем, выставив Женю вперед как самого мощного. Тут стало четко понятно, что как только Женя пускает в ход лежак, удержаться за ним стоит очень многих сил. Где-то после Кирзы нас добрал Семен Ф. Я уже подустала (а ехать еще больше сотни), так что на подъемах сильно отставала от парней, в результате группа у нас была скорее моральная. Остановились в Ордынке купить водички. Затем в Ирмени перекусить тем, что было с собой. Потом Ярково (успели ухватить последние пирожки). В Ярково стало понятно, что едем вполне бодро (для себя, конечно) и финишировать должны засветло. Последние 20км уже никто себе ни в чем не отказывал. Решила проехаться на все оставшиеся силы и посмотреть на сколько успею за Женей, но коленка дала понять, что не надо так, в результате доехали равномерно.

Одежда: летняя плотная джерси, жилет (снимала на обратном пути от Ордынки до Ярково), рукава, шорты с памперсом и наколенники (думала, что сниму, но не решилась). Угадала хорошо, только наколенники доставили небольшое неудобство, так как чуть съезжали с шорт и собирались под коленками.

Еда и питье: 1л изотоника (примерно), 1л Грушевого, 1л цитрусовой газироки "Добрый" (аналог спрайта), 1л сока, стакан компота, тарелка борща, тарелка макарон с котлетой, улитка с курицей, банан, 3-4 мармеладки (глаза), булочка с маком.

Согласна с аргументом Просто на ЧТ душу греет понимание, что есть кто-то, у кого можно попросить, а вот за Ябоганом - не факт. Но возможно, это у страха глаза велики просто.