Настройки поиска (Страница 1 из 2)

К сожалению, сейчас слишком многие об этом знают.

Я тут еще подумал и понял, что оригинальный маршрут хорош тем, что примерно через 200 км возвращаешься назад к базе и можешь пополнить запасы еды, воды и перекусить. А обратный маршрут привлекателен тем, что возвращаешься к базе через 400 км. Есть возможность переночевать в своем номере, но после этого не все захотят продолжить свой путь.

А кто после тебя эти бахилы поднимет и уберет?

В статье автор пишет, что рекорд сделали почти на максимальном пульсе, а на самом деле пульс у него был 137 ударов. Я думаю, что у большинства на бреветах в 300 - 400 км такой пульс.

У меня есть на продажу http://www.bike-discount.de/en/buy/vitt … /wg_id-246 , но они для гонок - тонкие очень. И пробег у них 200 км.

Педали можно использовать любые, и, как правило, с ними идут переходники для установки шипов. Главный вопрос сколько дырок на туфлях под шип?

У меня время движения составило 4 часа 00 минут 30 секунд.
Интересно, что компьютер показал среднюю мощность 142 ватта, а программа в которую я скинул данные - 139 ватт.
И еще надо учесть, что в отличии от Константина я ехал к месту старта своим ходом, домой возвращался спокойно. Поэтому были участки где я подолгу не крутил педали.

Виталя, я пробовал настраивать станок по твоим рекомендациям и по рекомендациям Такса: http://forum.tacx.com/viewtopic.php?f=15&t=1699
Но ты же сам пишешь, что на 200 Вт у тебя редко пульс превышает 125 ударов. Посмотри график Константина - он большую часть дороги ехал меньше 200 Вт. И выше 300 у него почти не было.

Мне, конечно, интересно совпадает ли у Кости мощность с Таксом. Потому, что у нас, похоже, одинаковые модели - Fortius.

Виталя, это реальная мощность. Я ради интереса вытащил данные по своей мощности на куске от старта до развилки у озера Старица. Начальный кусок я ехал с лидерами, потом отстал, но вскоре меня догнала ваша троица и еще несколько километров я ехал с вами. Так вот, у меня на этом участке средняя мощность была 178 Вт. Я ехал на байке и на кантрийной резине. Пики были чуть выше 300 Ватт. А средняя мощность за поездку составила 142 Ватта, но я ездил только до Колывани и на обратном пути против ветра не упирался.

Просто, ориентировать на мощность, которую показывает Такс - нереально. Такс завышает мощность и об этом я уже не раз писал. Можно прижать покрышку с такой силой, что станок будет показывать фактическую мощность, но покрышка уже через 10-15 минут начнет греться и мощность снова "поплывет", но уже станет занижаться. Как у Кости я не знаю, но у меня разница в мощности на станке и на измерителе - большая и все время меняется. Я в какой-то момент думал, что у меня барахлит датчик мощности и показывает заниженную мощность, но цифры Константина показывают, что он работает точно.

Остается догадываться за какое время проехал бы Фрум эту дистанцию если его нормализованная мощность на тренировке продолжительностью более шести с половиной часов составляла 286 ватт.

Там может быть очень сильный наст и торосы, которые обдирают скользящую поверхность. Поэтому лыжники обычно берут старые лыжи.

Я думаю, что на участке от северного подножия Семинского до Курая и назад - 7-8 км можно набрать. А если сделать петлю в районе Акташа на байках, то можно попробовать и в 10-ку уложиться. Либо сделать как artel7 предлагает.