Настройки поиска (Страница 9 из 10)

Понимаю, что еще очень рано, но у некоторых отпуска оформляться будут и хочется определиться :-)
Вопросы следующие.
1. Приезжаем в Новосибирск, а дальше едем до Бийска. Каждый будет добираться своим ходом или будут Общий автобус.
2. Если в Новосибирске есть дешевые хостелы. Хотелось бы адреса знать. Чтобы забронировать номер (а).
3. Если не будет общего автобуса до Бийска, то как лучше добираться? Автобус или поезд. И сколько времени это займет?
4. Стартовый взнос и когда его можно оплатить, будут ли скидки по времени (перед стартом дороже)

Заранее спасибо за ответы!

Были вот такие байковские шипы Time Atac Carbon XS MTB Pedals. Рекламы было куча. По факту - плохо встегивались когда пройдешься по земле. Шип стерся за 8 тыс км :-( Т.е. за один сезон). Положил в дальний угол где и пылятся уже 3 года.
Сейчас уже давно езжу на других (лет 7). XPedo R-FORCE TI.
Туфли для МТБ были и карбоновые и простые "валенки". Мне больше нравятся "валенки" - мягкие и комфортные.

В этом году перешел на шоссе, ктстати начинал тоже на шоссейных. Шипы лук, так как там стоит датчик мощности и ботинки Спеш.

Жесткости можно добиться и в тех и других ботинках. Главное знать какую обувь покупать. Карбоновые рулят для гонцов. Все остальное для НАС! Как уже писали, для того чтобы колени не убивать, есть шипы с разными углами.

Чем больше площадь педали тем большее усилие мы передаем педали... и наверное все замечали немеющую боль в стопе возле пальцев. На шоссейных такого нет (у меня не было).

Конечно все на любителя. Но экспериментировать надо обязательно - только тогда поймешь что тебе надо.
А слушать аудиторию, мало смысла. Ведь мы все индивидуальны, и то, что одному хорошо - другому будет очень плохо...

Сперва надо купить самые дешевые шоссерные ботинки и педали. И протестить. А лучше попросить у друга на месяц...

Удачи в выборе :-)

Согласен.
Сам сейчас перехожу на шоссейные педали, после 7 лет катания на МТБ.
Приложение усилий у шоссейных лучше (мне так кажется).
Про вес мы не будем говорить и так все ясно :-)

Надо определиться где и как будете ездить (я автору топика), от этого и надо плясать.
Если Вы сильный и скоростной райдер, то только шоссейные. Если Вы любите погулять в горки или походить по окрестностям (велопоходы) то только СПД...

Если купите шоссейные, то запаситесь на летний сезон двумя(тремя) шипами - на всякий случай, так как они быстро изнашиваются...

Значит у него другая зарядка.
Посмотрел на цены.
Хорошие СБ стоят так же как и динамовтулка. А вес батарей зашкаливает :-)
Зачем тащить такой вес и зависеть от погоды?
Я не понимаю :-(

Возможно СБ и пригодятся в домашних условиях, но на длительные поездки я бы не взял...
А вот ОДИН ПАРЕНЬ взял и радуется этому...
Хотелось бы узнать как он пользуется камерой и навигатором.
Не думаю, что навигатор у него включен весь день (у меня круглые сутки работал).
Батареи камеры хватает от 3 до 7 дней - смотря как снимать... У меня примерно так было...
Каждому свое!!!

Ссылка

Есть цены дешевле... надо искать

Спасибо!

Насчет Хариса. Побывал в Семье Хариса.

Это был ЧЕЛОВЕК с Большой буквы.
Настоящий спортсмен - есть на кого ровняться!
Кстати, он занимался не только велоспортом. Очень разносторонний был человек.
В свои годы, ОН постоянно совершенствовался и искать пути для повышения своих результатов....

p.s. Прошу прощения. Ушел в сторону от темы... :-(

Брукс "разносится" только со временем. Никогда не старался его "деформировать", произошло это со временем. И сейчас видно по седлу, что я криво сижу на велосипеде... Говорю как владелец пяти седел Брукс (сейчас только одно осталось).
Не стоит ускорять этот процесс, хотя в инете есть много способов (поиск даст результат)

...

Идет "война" двух идеологий :-)
В Клубе М8 решили все очень быстро и мирно. Все кто хочет участвовать в наших мероприятия должны иметь шлем. Если его нет - катай один.
И Вы не поверите... люди специально покупают шлем, чтобы поучаствовать у нас в марафонах...

Было бы желание!!!

http://www.1001migliaitalia.it/riders/s … mp;lang=ru

Не хочу ни кого обижать. Каждый сам выбирает, что ему делать на дороге...
"Ушки на макушке" - это может сказать человек, который ни разу не попадал под машину... Понять как поведет себя транспортное средство в данный момент ни кто не знает. :-) Как можно было предугадать, что водитель поедет на красный свет, когда все машины стояли. А он просто вылетел из под красного светофора :-) А как можно было предугадать что автобус вьедет в зад :-). Конечно, можно ответить. Что надо было в городе перекресток надо переходить пешком, а по дороге ехать по обочине (даже тогда когда ее там нет). Но велосипедист такой же участник дорожного движения.
И это не мы попадаем под транспорт,  А НАС СБИВАЮТ... Это разные вещи.

Насчет "уйти с линии удара" - это из разряда боевых искусств :-) Велосипедистам такое не подвластно. Так как у нас слишком разные скорости (раза в 2-3). Поэтому в нас быстрей врежутся, чем мы успеем уйти с "линии атаки"

p.s. Ношение шлема - это культура езды на велосипеде. Чему мы учим подрастающее поколение. Не думаем о себе - давайте думать о тех кто смотрит на нас и хочет купить свой первый велосипед. какая картинка у него перед глазами? Велосипедист без шлема - значит так и надо. :-) Плохой пример.

В про-туре запретили без шлемов ездить. Посмотрите - иногда это спасает.

p.s.2 Тема "скользкая" и очень долгая. И каждый будет отстаивать свою точку зрения. Только просьба не надо говорить, что шлем не спасает и он не нужен. Насчет палки за спиной - смешно. Даже маленький рюкзачок может спасти спину от удара (проверено ДВА раза)...

p.s. 3 Хотелось бы услышать мнение людей, кто попадал в аварию. Как они относятся к этому... Таких конечно меньше (и это хорошо), но они могут точно сказать нужен шлем или нет, и пригодился ли он им...

Спасибо за внимание.

Слежу за ЧТ, а пишу в этой теме :-)