Ну раз уж пишут многие, то и я напишу, больше в надежде на комментарии по наблюдениям, устал я уже на собственном опыте все узнавать. Контакты шоссейные (SPD-SL - шипы SPD-SL SH 11 (ход в 6°)).
Прогноз показывал более-менее катабельную погоду с ветром около 10 м/с, но без дождя. Накануне, дождь около 15 часов должен быть в Кандаурово. Утром было ясно и я решил ехать. Регистрироваться заранее не стал, на старт еле успел, за что меня штрафанули (+2:35), но добавили в протокол. Старт 9:01, финиш 19:21 (время по моему велокомпу), первые стартанули в 9:05 (если судить по видео, я проехал старт через 1:47). Проехал за 10:20.
Погода:
Переменная облачность
туда: З - ЮЗ 2-4 м/с, макс 10 м/с, температура от 5 (6:00) - 11 (9:00)
обратно: Ю - ЮЗ 6-9 м/с, макс 13 м/с, температура от 14 (12:00) - 14 (18:00)
Одежда:
Велоформа с флиской Cube, шоссейные туфли с бахилами Craft (на обратном пути пригодились из-за ветра). Наколенники. Носки х/б - некомфортно. Бафф Mammut закрывал рот, а иногда и нос. Стоять было прохладно из-за ветра, ехать нормально.
Подготовил вел, под правый контактный шип подложил прокладку из 2-х пластиковых карточек. Решил поставить аэробар, очень много им пользовался. Удобно, +5-7 км/ч. Туда ехал шустро, крутил в одного и где-то на 60 км начало сводить обе ноги. Обычно правая немеет - в области мизинца. В итоге передохнул в первый раз чуть дальше Колывани, на какой-то остановке, + перекусил. Дальше катил то медленно, то вкатывал.
Пока ехал, увидел следующие проблемы:
Онемение ног и седло: считаю, что надо нос седла опустить вниз, мешает хозяйству, и кажется, что ты сидишь не на седалищных костях, а на "яйцах и выше них" и там пережимаются вены. Везде же советую параллельно земле...
Положение аэробара: надо выровнять подставку под локти и держалки аэробара параллельно земле и поднять их чуть выше + выровнять по ширине. Учесть: руки не лежат на горизонтальных трубках, а упираются в кривые, самые верхние. Левая норм (от центра винта на руле до центра крепления на руле 5,7 см), а правая как-то неудобно была (5,4 см). Высота от верха руля до верха ручек аэробара: левый 8,0 мм, правый 7,5 мм. На руль положил правило 1м от него и мерил.
Крем Assos Chamois Creme (от натирания) нанес на чистую и сухую кожу перед поездкой, а также втер в памперс. Он должен был охлаждать, но пока я ехал было прохладно и все обдувалось и так. Так и не понял, работает он или нет. Надо будет попробовать его во время поездки еще намазывать, как часто - хз. У одного была уже аллергия. Натер я все прилично, но на след день все прошло.
Пока ехали туда было хорошо и не так ветрено, обратно дул сильный ветер и пока не доехал до перекреста дальше Вьюнов тащился против ветра, ноги немели, но не сильно, скажем даже не напрягали, но мечтал опустить нос седла.
Асфальт был иногда ровный, при движении туда на каком-то км я решил, что на смотровой яме стравлю чуть давление, ехать на 8,5 бар просто тяжело. Все отбило. Приехав домой, замерил, сколько вышло(на след день): переднее 5 bar, заднее 5,5 bar. Ехать стало гораздо мягче, теперь буду так качать.
Сердечный ритм: когда ехал часто видел цифру 170-176. Случайно остановил запись на 5 часу.
Первые 05:32: Avg 157 Max 181
Последние 03:01: Avg 146 Max 170
Вода:
Туда выпил почти литр (осталось см 3 до дна 1л бутылки, ~200мл), обратно выпил больше - 750 + 200 (за 50 км, подъезжая к п.Скала у меня полностью закончилась вода) + еще воду из крана налил в кафе п.Скала. Я еще брал термос с чаем (0,5л), начал на первой остановке и допил все на развороте. По приезду домой осталось примерно 300 мл.
Итого: 1,0 + 0,75 + 0,7 + 0,5 (чай)= 2,950 л. Забыл взять сухой изотоник.
Еда:
Взял 2 багета с отрубями и колбаски охотничьи. Есть их не мог, но в кафе поел с удовольствием (пюре и гуляш) - вывод брать во втором термосе норм еду! Спасли IsoGel High5, съел 4 шт на обратном пути в основном.
Остановки:
60 км: на остановке минут 7-10
110 км: Кандаурово, перекус
136 км: Вюьны, перекус
146 км: перекресток за Вьюнами
160 км: Скала, перекус в кафе
~170 км: смотровая яма (эстакада) за Колыванью, подспустил колеса
184 км: выезд на СО
Велокомп:
Расстояние: 225,12 км
Макс скорость: 60,16 км/ч
Средняя скорость: 24,04 км/ч
Время в движении: 09:21:42
Полное время: 11:09:00
Средний каденс: 68